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“3U8001，神鸟展翅，天府腾飞”
“神鸟启航，四川骄傲”
6月27日上午11点24分，天府国际机场首飞航班
川航3U8001正式起飞！
这是一次期待已久的飞行！
自此，成都打开了通向世界的另一扇大门。
从现在起到10月30日，可以到天府机场乘坐国航、川航、东航等8家航空公司的飞机出行！不仅有北上广深的商务线，还有到拉萨、三亚、丽江的旅游线。
到2023年3月，天府国际机场将通过四个航季完成转场，最终将实现日航班量超过双流国际机场。
天府国际机场是什么样的存在呢？
■“十三五”建设期间最大规模民用运输机场；
■占地面积120万㎡，其中航站楼面积接近72万㎡，占地面积仅次于北京首都国际机场、广州白云国际机场；
■4F级国际机场，这一标准现在国内也只有13座；
■定位为成都国际航空枢纽的主枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，而双流国际机场则定位为区域航空枢纽；
■其综合交通中心（GTC）接入9种交通工具，立体交通换乘系统非常便捷；
■目前开通的只是一期，远期将再建3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
国际国内“双循环”主要枢纽
因为有了天府国际机场，成都成为全国第三个拥有两座大型国际机场的城市（另外两个是北京、上海），这种级别的航空枢纽城市，都是中国经济版图的绝对顶流。
如在沿海的外向型经济和海洋运输体系下，北京上海是我国参与全球贸易和产业分工的核心龙头。
两个机场承担市场运力，城市才会有持续发展能力。
“一带一路”建设开创了东西方双向互助全面开放的新格局，成都也从腹地跃至西部开放前沿。
由于双流国际机场设计的是5000万人次/年的旅客吞吐量，而现在已经明显不足以满足成都地区的客流量。
天府机场启用后，能满足年旅客吞吐量9000万人次，将成为西南地区最大机场，弥补西部地区空运短板，推动成都成为中国泛欧泛亚的西部国际门户。
成渝“双城经济圈”粘合剂
往大了说，天府国际机场是“双循环”的重要枢纽，往小了说，它是成渝“双城经济圈”的粘合剂、重要纽带。
它不仅是推动成渝“双城经济圈”的重要工程，更是成渝地区面向国际的重要窗口。
从成渝两个城市的发展格局来看。成都向南向东，重庆向北向西，发展方向是相向而行的。
天府国际机场处于两个城市中间，加上多条高速公路的贯通，长江上下游的通航港口会更加紧密地串联起来，成渝之间的经济、贸易往来也将更加密切。
天府国际机场之于成渝，不仅仅是核心交通枢纽，它还有强大的粘合作用，推动成渝产业互补共生，为两个城市的协同发展助力。
可以说，天府国际机场的深远意义在于它不只是为成都而修，更是为大四川、为成渝经济圈、为中国西部、为一带一路更好地链接亚欧大陆而修的！
成都发展新级，航空产业新势能
2017年成都提出了“东进、南拓、西控、北改”的城市发展战略，而在2020年又正式成立了“东部新区”，这个东部新区就是成都“东进”战略的最主要核心。
它也是成都坚持了3000年的“两山夹一城”模式的改变和革新。
东部新区之后，成都的城市空间格局发展成为“一山连两翼”。即以龙泉山为界限，西侧是老城区和高新区、天府新区，东侧是东部新区，也是天府国际机场所在地。
图源：成都日报锦观视频
看懂这种空间改变，就可以理解，成都正在为成为超级中心城市而提前布局。
那东部新区又会是什么样子呢？该怎么想象它的城市价值？
看看东部新区的三个最重要的产城板块，对于它的价值应该有一个清晰的认识了。
从南到北，东部新区规划的产城板块有空港新城、简州新城、淮州新城。通俗地说，就是大飞机、大汽车、小飞机。
图源：天府动态公众号
其中空港新城、简州新城是东部新区规划的“双城一园一轴一带”中的“双城”。
他们是东部新区的城市、市区，未来的人、房子、重要基础民生配套多集中在这里。
天府机场所在的空港新城，就是“大飞机产业区”，是目前建设速度和程度最快最强的，围绕着机场还有奥体城核心场馆、航空物流和科创产业园以及非常重磅的三岔TOD站点。
可以说，这里就是东部新区的心脏所在。
天府奥体城
三岔TOD
航空科技产业园规划图
简州新城，即“大汽车产业区”，新能源和智能造车现在正是风口，而这里有阿里云超级数据中心，有比克电池，还有沃尔沃和吉利的整车和高端零部件制造。
淮州新城，即“小飞机产业区”，重点发展飞行器整机制造、通航运营服务、通航公共服务等。这里有淮州机场，主要承担的业务有公务飞行、私人飞行、通勤运输、飞机试飞、低空旅游等，作为成都建设国际航空枢纽重要组成部分，淮州机场将成为双流国际机场、天府国际机场的“补给港”。
从三个产城板块的功能规划可以看出，东部新区整体更偏向工业化和高端制造业，而不是简单粗暴地复制商务中心、总部中心。
城东买房承接地，环域价值洼地
从房地产发展角度看，围绕着成都经济区环线（也就是三绕），东南西北分布着四大金刚，分别是铁路港的青白江、文旅风的都江堰、南大门的视高以及航空港的东部新区！
从2020年的商品房成交量价来看，
视高和青白江卖了2万套，视高单价破万，青白江单价7800；
都江堰卖了1.1万套，单价9300；
而东部新区刚起步，卖了3400套，房价近8000。
从数量上看，东部新区还有很大的空间，而决定价格的，
更多是东门方向的城市价格梯度，
从主城攀成钢3万+，到龙泉大面2万+，
城东房价已经沿着城市主轴有了明确的分界线，
承接城东万元区域就只有东部新区了。
现在的东部新区进程如火如荼，三岔湖环湖路两侧景观初见雏形，预计今年内竣工；
天府国际机场、大运会、未来医学城、未来科技城、成都体育学院等项目也逐渐落地；
目前已经有中交、高投、轨道、中粮、明宇等开发商进驻，“人城产”的营城模式让东部新区这匹“东进”黑马一路高歌猛进。
这里，正在成为天府新区之后的又一个值得期待的新区！