宝马I3将于今年7月在美停产，2022年全球停售。

i3 于 2013 年首次发布，是宝马的第一款真正的电动汽车。i3 的最大续航里程为 128公里，电池功率为 22kwh，功率为 170 马力。2017 年更新后，电池容量增长了 50%，达到33kwh ，续航里程增加到 200公里。宝马i3的销量在2015年达到11,024辆的峰值，此后每年销量都在下滑。2019年i3销量为4,854辆，去年，仅售出 1,052 台 i3。

宝马发言人在一封电子邮件中证实，i3 将于 2021 年 7 月在美国停产，2022年之前在全球各市场陆续停售（国内已停售）。

宝马发言人称：“在 2013 年推出时，宝马 i3 代表了电动汽车和轻量化结构的开创性时刻，”“BMW i3 不仅是世界上第一款专用电动汽车，而且在车辆结构中使用碳纤维增强塑料和铝，使其真正独一无二。”

i3 为即将发布的 BMW iX SUV 和 i4 轿车奠定了基础，它们共同代表了该汽车制造商为重新夺回其早期汽车销售巨头所做的迟来的努力。

宝马车迷感到失望的是，自 i3 或插电式混合动力 i8 跑车发布以来，这家汽车制造商从未为这些汽车制造过继任者。但该公司正在更新底层电气技术，下一代技术不仅将为iX SUV和i4 轿车提供动力，还将为中国制造的 iX3 提供动力。

iX 和 i4 会比起价约 30万的 i3 贵。基本款 i4 起价预计为35万，而 iX 预计售价为54万。这两款电动汽车都将于 2022 年初在美国上市销售。