刚开的会！西安市非纯电网约车将全部退出
6月25日，西安市人大常委会表决通过了《西安市人民代表大会常务委员会关于优化调整产业结构能源结构交通运输结构推动大气环境质量持续改善的决定》。
根据《决定》，2021年，新增网约车全部实现纯电动化；到2024年，当地现存非纯电动出租车（含网约车）完成淘汰或退出。
滴滴计划提前一天结束美国IPO认购
彭博社报道，滴滴将提前一天结束招股，即美东时间周一下午5时结束。
此前，6月24日，滴滴向美国SEC更新了招股书，滴滴预计将发行2.88亿股ADS，IPO定价区间为每ADS 13-14美元，预计定价为13.5美元，计划募集资金总额约40亿美元。据悉，滴滴出行美股IPO已获得40亿美元全额认购。
调查 | 北京停车新规7月1日实施！占车位不充电，加钱
不能顺利续电一直是电动汽车出远门的痛点，从7月1日起，这个难点有望解决，北京市的《停车场（库）运营服务规范》（以下简称《规范》）将正式实施。《规范》中明确要求停车管理员要进行分类停车引导，还首次提出，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费。
江苏省徐州公交、出租车将调价
6月24日，现代快报记者从徐州市交通运输局了解到，为更好地引导广大市民“绿色出行”，徐州市发改委、市交通运输局出台了完善公共交通运价机制的实施意见，徐州公交和出租车将执行新票价。
市区巡游出租车起步基准价由现行的7元/3km加收1元燃料附加费调整为8元/3km，取消燃料附加费。车公里基准价由现行的1.6元/km调整为2.00元/km；超过6km按实际执行运价加收50%。23时至次日5时，3km后按0.3元/公里收取夜间补贴费。实施早晚高峰期“双计费”，即在7:00-9:00和17:00-19:00时间段内，当出租汽车时速低于12公里/小时（含）时，按0.32元/分钟收取低速行驶加价；当车速为“0”时，不受早晚高峰期时间段限制，按0.32元/分钟收取加价费用。
延伸阅读
网约车合规是一场拉锯战，说白了就是监管与运力的纠葛。
滴滴、首汽、曹操等网约车平台直击行业痛点，滴答、哈啰、一喂顺风车等顺风车平台填补行业空缺。
执法部门严查重罚之下，无证网约车依旧四处逃窜，是谁需要他们？
合规网约车贴上专属标志，相当于妥妥的“照妖镜”，无证司机接下来的路“凶多吉少”？
一、执法人员一眼可辨违规网约车
如今，大众在手机上动动手指就可打车出门，网约车不仅在潜移默化中改变大家的生活，还缓解了打车难的问题。
网约车也因其高效与便捷，受到广大群众的青睐，从订单量来看，连续两月上涨，5月超8亿。
发展势头正猛，合规难题待解，似乎让网约车平台陷入两难。该问题在滴滴身上尤其严重，运力是滴滴在网约车业务上的核心竞争力，但合规过程中最大的冲击也是运力。
郑州有关部门通过组织文明交通倡议活动，提醒广大网约车司机师傅，一定要两证齐全才能上路，避免被处罚。
甚至，双证合规网约车必须张贴黄色标志，如果市民发现未张贴专属标志的网约车，可立即举报，简直是“抓车人”的好帮手。
这样一来，执法部门一眼可辨违规网约车，加上群众随时监督，大大提高了工作效率。
网约车合规脚步逼近，无证司机还要为了岌岌可危的生存空间，赌下去吗？
二、无证司机的生存空间岌岌可危
有网友说：打了二十次车，只有一次是合规应答。网约车因服务而被赞扬，又因合规而被质疑。
滴答、哈啰、一喂顺风车等平台一直深刻认识安全的重要性，乘客安全固然重要，司机安全也同样重要。
重庆市非现场执法，网约车司机诉苦：不敢跑了，出门就被拍，拍到就罚款10000块；
上海市交警、运管、保险公司联手，网约车司机打起三百分精神出车，都不敢出现交通事故。
一旦发生交通事故若被确定是无证营运车，保险公司拒赔不说，还会上报运管部门。司机不但拿不到赔偿，还会面临被运管扣车罚款。
江西、山西、内蒙等地区，推出市民举报非法网约车最高奖励3万元的奖励计划，非法营运车的生存空间进一步被压缩。
反观司机面临高抽成，高处罚，依旧赌自己不会被抓。无证司机遍地哀嚎，而其存在即有理，为了运力，为了单量，平台不能舍弃这部分“苦力”，义无反顾派单。
专属合规标识，网约圈的“照妖镜”，一眼就辨出违规营运车，“抓车人”的好帮手，无标识就举报，有偿有奖励，还能为合规献出一份力。