中国造40万吨巨无霸，可装6666节火车货物，能全球“任意”航行
近几年，中国犹如一匹黑马一样迅速跃居世界第二大经济体，军事实力也在与日俱增。不仅成为了屈指可数的双航母国家，航空领域也“迈入了空间站时代”，就连外媒都称赞我们走在了世界前沿。在此过程中，我们不仅向世界各国展示了“中国速度”，还以和平友好的外交方式获得了不少合作。反观当初的我国，由于工业水平不足，几乎所有的武器装备都只能从国外购买。期间既花费了大量金钱，还在技术上一直遭遇“卡脖子”窘境。好在我国志存高远，通过不懈的努力扭转了局面。此前中国近海浮现一艘重达40万吨的巨无霸，其排水量相当于7艘辽宁舰，一船货物能装满6666节火车，使得全球艳羡不已。
而这艘巨无霸就是我国的“明青轮”矿砂船，其体长362米，船宽65米；续航里程高达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口之间的运输任务，一次补给就能完成环球航行。而且节能效果十分明显，对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。据业内人士介绍，“明青轮”矿砂船是集经济、环保和安全等多重特点于一身的世界最大矿砂船，满载货物相当于6666节火车皮。
更重要的是，作为一艘规模与美国超级航母都不相上下的货运船，我国仅用了1年半就将其建造完工并交付。这不仅证明了我国强大的工业制造能力，还在世界造船业内赢得了更高的话语权。就“明青轮”矿砂船自身展现出的技术来看，其足以达到世界领先的水平。毕竟当代能够建造这样规模船只的国家少之又少，因此，“明青轮”矿砂船一经问世，就吸引了全球人的目光。不少国家第一时间便向我们递来了橄榄枝，这也给我们创造了不少经济效益。
当然除了矿砂船之外，如今“中国造”可谓是风靡全球，钢铁、水泥、纺织等等。其中最具代表性的就是我们的基建技术，此前我们花费了7年时间将25个国家都未能攻破的甘塔斯隧道工程成功修建，获得了国际好评；地铁修建技术方面，我们还与菲律宾达成了346亿的大订单，就连美俄都眼红不已。
总而言之，当下我国的造船技术仍然在提升当中，而领先世界的矿砂船仅仅是一个开始。未来我们攻破了核反应堆小型化计划，造出更多先进的航母和核潜艇均是水到渠成的事，届时我们的海上力量也将不断攀升。而在我们发展的过程中，外界的任何声音都应摒弃，只要脚踏实地、实事求是就会获得成功。