随着全球各国政府实施将汽车市场转向电动的立法，许多汽车制造商已宣布计划在未来十年内实现其产品线的电气化，而马自达是最新加入竞争的公司。马自达的愿景为“可持续变焦-变焦 2030”，是这家日本公司将如何在电动汽车、自动驾驶汽车和数字连接方面取得进展的蓝图，马自达的目标是到 2030 年实现其整个产品线的电气化。
马自达曾表示希望到 2050 年完全实现碳中和，而可持续的 Zoom-Zoom 2030 是实现这一目标的第一步。除了拥有完全电气化的产品系列外，马自达还计划到 2030 年将其 25% 的产品线由电动汽车组成。考虑到马自达唯一的电动汽车MX-30将于今年秋天仅在加利福尼亚上市销售，马自达将需要推出许多新的电动汽车。
为此，该公司表示，在 2022 年至 2025 年之间，它将推出五款传统混合动力车、五款插电式混合动力车和三款电动汽车。据推测，下一代马自达Miata将获得混合动力。马自达向我们保证，它“将努力使其成为一款轻便、实惠、开放的两人座跑车，以满足客户的需求。”
这 13 辆计划中的车辆中的一些可能不会到中国——马自达说这些车辆是面向欧洲、美国、中国、日本和东南亚的，根据各国的政策不同，有些车型不会引入国内。
马自达也在开发一个专用的 EV 平台，称为 Skyactiv EV 可扩展架构，计划于 2025 年首次亮相，并支持 2030 年之前推出的几款新车型。
马自达也在致力于自动驾驶，目标是从 2022 年开始将 Co-Pilot 1.0 引入其更多的车辆。该系统会跟踪驾驶员的状况，如果发现发生剧烈变化，可以接管并引导汽车安全行驶。它还将联系紧急服务。马自达还计划进行无线软件更新，并已与铃木、斯巴鲁、大发和丰田达成协议，为车载通信设备制定工程标准，以提高这些系统的安全性、效率和便利性。