网约车战队新增东风出行、方舟行，给网约车市场注入新的发展活力，阳光出行紧随“龙头”滴滴步伐，计划上市，也给网约车格局带来新的竞争变数。
前段时间，网约车非现场执法火遍了网约车行业，很多网约车司机戏称“人在家里坐，罚单寄上门” 。
交警、运管、保险三管齐下，信息共享，倒逼网约车司机办证合规。
一、交警严查，运管重罚
单证、无证网约车司机面对平台的“威逼利诱”，依然不为所动。无证网约车司机每天都在上演生死时速，非现场执法一再升级，利用大数据比对，打击非法营运。
有一部分网约车司机不能忍受每天担惊受怕，而选择离开，还有一份人选择继续坚守，这也意味着随时可能会被处罚。
一旦被抓轻则一到三万的罚款，重则直接扣车，就是流水再高的司机，又经得住被罚多少次呢？
巨额补贴已经一去不复返，乘客需要更省更安全的好服务，司机需要较薄的抽成，更多的订单，在滴答、哈啰、一喂顺风车等平台“0佣”刺激下，网约车平台开始自省。
比如滴滴面向双证司机，推出按时长和里程结算流水的“无忧模式”，只要司机出车后，按平台指引行驶。
无论车上是否有乘客，在线1分钟就结算1分钟流水，跑1公里就结算1公里流水。这个举措无疑是让司机知晓合规意味着更省心。
交警、运管强强联手，无证网约车事故后，还能轻易得到理赔吗？
二、保险拒赔，司机认栽
之前顺风车保险拒赔闹得沸沸扬扬，也曾让滴答、哈啰、一喂顺风车等平台犯难，现如今，又让网约车平台头疼不已。
无证网约车上路运营，其实是私自改变车辆使用性质，如果按照保险合同来看，理应是得不到赔偿的。
但是往往因为进行核实信息困难，调查成本过高，一次次让无证网约车钻了漏子，使得很多无证网约车事故后都得到了理赔。
此次，上海率先试点交警、运管、保险三方联合，并信息共享，直接扒下无证网约车司机的“保护衣”。
这样一来，保险公司在车辆事故后核实与调查就方便多了，那么若是无证网约车，必定拒赔。
不买保险的网约车，如同“裸奔”，司机少了一份安全感；买了保险的网约车，一旦查处证件不全，司机只能自己认栽。
网约车合规火上眉梢，此时不同彼时，无证司机别无选择，要么注销账号退出，要么办理车辆运输证。
有试点就有推广，有率先就有看齐，无证网约车何处逃？