2021年6月21日，自主汽车网接到了一位来自上海的特斯拉车主张女士求助，张女士在今年3月份于上海特斯拉虹桥体验店购买了一辆Model Y（参数丨图片）。据张女士自述，5月26日，她驾驶Model Y在自家小区的地下车库内因为车辆无法有效减速，撞上了地下车库的墙面，造成车辆损失和车库墙面毁坏的事故。事故发生后，张女士怀疑自己的Model Y也出现了刹车失灵的问题，在向多方交涉后无果，随后寻求自主汽车网的帮助，希望能在媒体的帮助下可以让自己的问题得到解决。
事故发生经过
根据张女士提供的监控数据显示，2021年5月25日下午13点43分54秒，张女士驾驶自己的Model Y驶出地库的坡道，进入地下车库内。2秒钟后，张女士行驶到了车库出入口至事故发生处的中间位置，刹车灯亮起，但是车辆并没有减速的迹象。随后车辆向前继续行驶2秒钟左右，张女士向左打方向，车辆随后出现了些许侧滑，在13点43分59秒撞上了车库的墙面。
从事故后拍摄的现场照片来看，张女士的Model Y和墙面发生的碰撞烈度并不算低。车辆右前方位置完全变形，右前大灯完全损毁，前舱盖严重变形。车辆的车头整体撞入车库墙体中，混凝土墙面被撞出了个大洞。值得注意的是，事发当天的天气不佳，有降水。车库地面上有不少其它车辆带入的雨水，地表的摩擦力和平时相比会有一定程度的降低。
特斯拉数据显示车辆减速疑似无力
事故发生后，张女士联系了特斯拉方面，希望官方就这一事件能给出相关数据，并要求解释事故发生的原因。据张女士介绍，特斯拉方面现在已经给出了事发时的车速数据，张女士在刹车时车速为约20km/h，撞墙瞬间的车速为约10km/h。
而监控画面显示，张女士的Model Y从刹车灯亮起到撞击墙面，总共用时约2-3秒左右，如今的乘用车在这一速度下普遍一脚就能刹停，事故车辆却在这么长的时间内只降低了10km/h的速度，如此刹车无力实在让人有些匪夷所思。即便环氧地坪遇水摩擦力降低，但Model Y的ABS系统也并没有起到让车辆保持转向能力的作用，依旧让车辆在打轮后出现了侧滑。
市场管理局回复，特斯拉拒绝调解
在购车后到发生事故前的这段时间里，张女士也在网络上看到了众多关于特斯拉刹车可能存在问题的报道，但张女士对特斯拉车型并没有过多的怀疑，认为这是特斯拉车型比较畅销，难免发生一些负面新闻，但张女士表示自己怎么也没想到自己会遇上同样的遭遇，现在的她再也不敢开自己新买的Model Y了，并且张女士希望特斯拉方面和监管部门能给出让人满意的答复。
在和特斯拉方面沟通无果后，张女士于5月27日拨打了12315热线，被告知联系上海浦东新区市场管理局。张女士与上海浦东新区市场管理局方面取得了联系，管理局方面对张女士的回复为“特斯拉的事情有专职人员负责”，会安排双方协商，如协商无果建议采取诉讼方式。截至发稿之时，上海浦东新区市场管理局回复张女士称，特斯拉方面不同意调解。我们将会密切关注这一事件，并及时作出跟踪报道。
总结：
目前，我们并不能对事故的成因做出判断，这一事故的成因还需要权威机构进行鉴定才能得到真相。不过，我们在等待的同时也要呼吁运营有地下车库的物业公司——在雨雪天气时最好能够在地下车库铺设防滑吸水垫材，保洁人员也应当及时处理地表积水，不能让车库地面存在有安全隐患。另外我们也请每一位车主朋友留意，雨雪天气在地下车库行驶时一定要减速慢行，过弯时尽量做到稳打方向，稳回方向，入弯前完成减速，出弯后再给油。这样做可以让车辆在湿滑路面行驶得更平稳也更安全。