在一个被戏称为导航都会迷路的城市，重庆市交通管理颇有特色。
重庆市主城区是典型的山城与江城，城市组团特征明显，组团式的城市空间结构使得关键交叉口对路网交通的影响特别大，干线交通特征特别明显。
90年代末期，交通信号在中国市场刚兴起。由于进口产品价格很高，且后期服务效果不理想，重庆交警总队相关技术员自己开始着手研发交通控制相关产品。
自1992年，重庆市政府投资建设道路交通信号控制系统起步开始，逐年加大了对ITS的投入。
2006年，重庆市政府决定投入近2亿元进行主城区智能交通控制系统建设；2009年开始做信号控制区域自适应协调研究及示范，被列为市级科研重点项目；2017年进行投资1200万元开展为期3年的交通信号灯配时维护项目。
赛文研究院数据显示，截至目前，重庆市主城区灯控路口数量已达到2000多处，信号机品牌包括攸亮科技、莱斯信息、海信网络科技和大华股份。其中攸亮科技作为本土企业，占有约80%的份额。
近几年，重庆市交巡警总队通过产学研合作进行针对性科研及成果推广，开展了不少接地气的工作。
全光路口-一根线缆替代50多条线路
传统信号控制系统采用控制电缆直接连接信号灯，线缆数量多，布线复杂，成本高；故障定位困难，不利于维护；可靠性低，使用寿命有限；路口前端设备未形成有效互联，线路错综复杂亦存在安全隐患。
为解决多年的顽疾，2021年，重庆市交警在渝北区欣悦路悦来派出所路口、南岸区牡丹路等路口落地了“全光路口”解决方案，进行示范性建设。“全光路口”采用光电复合缆，既可以作为电线使用，又可以用来传输信号。
“全光路口”将传统集中式的信控改造成为分布式的架构，用一根光电复合缆替换传统路口近五十根信控线，通过光纤传递路口灯控信息，实现高可靠的路口信号控制；同时支持信控优先模式，在不影响信号控制前提下，其他前端设备如电警、VMS标志及流量检测在同一光缆上实现通信互联，简化路口通信线路布设，优化路口网络结构。
从实施效果来看，将近五十根线缆整合到一根光电复合缆上，基于供电和通讯的双重保护，当路口一个方向上线缆出现故障的时候，整个路口信号灯不受任何影响，提高了交通信号的可靠性；另一方面，线缆数量大量减少，减少了施工成本，极大的提升了路口交付及维护效率。
全息信控路口-夜间通行效率提升22%
金开大道-和睦路口为重庆两江新区重要的十字交叉口，全天交通流量大，高峰呈现过饱和状态。金开大道连接着古木峰立交、鸳鸯立交，是人和区域、机场区域互通的重要道路；和睦路连接着各大住宅小区、学校。该路口毗邻繁华的商业圈、地铁站，全天车流较大、且流量变化频繁。
为缓解高峰时间段内的车辆拥堵和人行过街问题，重庆市交警开始在该路口探索利用全息技术进行红绿灯配时智能控制。
全息路口主要安装视频检测、雷达、华为智能交通微边缘ITS800等设施，收集路口信息，在交通治理平台进行数据汇总分析，并制定了高峰、平峰、夜间、周末及节假日基础方案，设定了控制逻辑，通过检测到的数据自动调整方案。
值得一提的是，在该路口还实现了感应控制、溢出控制、自适应控制、智能可变车道控制、行人感应过街控制等五重混合控制。
两江新区交巡警支队民警表示，通过全息路口的感应设备，能够及时检测夜间行人过街需求，在无行人需要过街时，系统会按车行流量增加绿灯时长，因此该路口夜间车辆的通行效率提升了22%。
PLC路口-信号灯、倒计时故障自动检测
近几年随着重庆市交通基础设施快速发展，智能交通设备不断增加，设备质量运维也存在巨大困难。主要存在交叉口涉及范围广、规模大；设备厂商较多；运维时效差、安全隐患高；线缆问题多等痛点问题。
2019年，重庆市落地安装了基于物联网的交通信号控制设施，目前已落地100余个交叉口，在智能运维故障实时上报方面已有实际应用。
PLC路口所采用的技术，是基于攸亮科技与华为合作的HiPLC物联感知技术。2018年6月，攸亮科技与华为开始合作，在2019年6月商用的落地外场HiPLC物联感知技术，结合攸亮科技自研的智能运维系统，通过对前端改造、后台技术升级及定制，跨视频专网、互联网后无缝对接、数据共享，实现智能交通信号控制系统及相关设施设备的智能运维管理。
通过HiPLC物联技术实现在设备电源线上传输数据，实现信号机与灯具、倒计时、人行过街按钮、LED交通显示屏（可变车道屏、待行屏、其他情报板）、各类交通检测器等的“全连接”，在路口改造时还省掉了挖沟、埋管、通讯线部署等费用。
对于现有信号机、灯具、交通信息屏及其他，通过在尾端（灯具/倒计时/显示屏侧）加装物联尾端模块，在机箱端加装物联边缘网关，完成灯盘级故障检测而无需线路整理，系统可将”所见所得“的可视化信息分级推送至平台及相关管理人员，同步自动推送到维修人员APP上。
重庆交管黑科技背后的力量
近几年，重庆市的交管新科技不断亮相，在今年5月份重庆交博会上的展出内容也吸睛无数，这些科技的背后是重庆交警和诸多企业的力量，包含科技巨头、传统集成商、信号机厂商、信号优化服务商等等。
其中，不得不提的是重庆市本土的企业——攸亮科技。作为西南地区的领军企业，攸亮科技非常重视交通信号控制技术的研发投入，也被行业内认为是在国内已有明显综合技术领先优势的企业。
作为占有重庆市主城区80%的交通信号市场份额的企业，重庆交警的很多科技创新都少不了攸亮科技的身影。最早可追溯到2000年，攸亮科技在重庆交警总队科研所研发信号机产品的基础上进行技术升级，后期不断研发适合本土的产品。
近两年，攸亮科技又与华为合作，开发了全新的产品，包括全光路口、PLC路口等，助力交警解决传统信号系统控制建设难点问题。
除此之外，攸亮科技还打造了智能多模信控、互联网+信号控制、艺术造型复合灯杆等方案和产品，均在重庆市多个路口应用，并取得了不错的效果。
在信号控制行业领域出现天花板，技术发展呈现疲态的时候，攸亮科技却一直做到了创新不止，这与企业的基因密切相关，攸亮科技一直坚持以创新技术驱动公司发展, 历来注重研发团队组建与投入，近年来每年都投入营收10%左右做研发费用。
企业经营风格往往主要受掌舵者的影响，以总经理戴高为代表，技术出身的领导，一直在追求行业产品技术领先。即使在平时一些微信群中，只要是关于信号控制技术的讨论，总会有他的观点出现，足以显见其对信控的理解之深及对技术的痴迷。
另一方面，攸亮科技也非常注重技术合作，当科技巨头进入交通领域，攸亮科技表现出积极拥抱的态度，也与他们合作研发了很多新产品。
重庆的交通管理方式在不断创新，攸亮科技也一直在路上。