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三线换乘+高速城际!深圳超级枢纽城来了!

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深圳晚报 2021-06-23 22:00

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对于多数深圳人来说

“清水河”是一个陌生的存在

这是一个与铁路有着不解之缘的地方

为什么这么说?

曾经的“深圳工业站”

原为广九铁路上的一座火车站

承担过仓储物流集散地的历史使命

▲图源:深圳生活

如今这里经过改造

摇身一变成为5G青年的打卡点

随便一拍

80、90年代感瞬间拉满~

▲ 图源:一个深圳

2021,随着旧改的来临

这里也即将成为

粤港澳大湾区核心交通枢纽之一

清水河枢纽位于深圳中东部

规划引入——

深汕铁路

深汕城际

14号线(在建)

17号线(规划)

25号线(规划)

以及接驳交通设施

是深圳都市核心区

高铁综合交通枢纽

▲清水河枢纽(仅供参考)

它以高速城际功能为主、中长途为辅,与城市轨道便捷衔接,核心任务是提升轨道利用,优化慢行空间

▲枢纽建成效果图(以实际建成为准)

从3大层面规划枢纽

区域层面

通过深汕铁路,融入我国高铁网络,实现东部都市核心区与东西部大中城市 5~6 小时通达♻

湾区层面

辐射粤东的湾区东部门户枢纽,深汕铁路、深汕城际兼有深圳至深汕合作区高频城际功能,枢纽布局与都市多中心体系契合,是东部核心区往深汕合作区高速商务、通勤、往来的城际枢纽

片区层面

罗湖区重要的高铁枢纽,将破解罗湖城市空间紧约束瓶颈,引导城市空间向北拓展,助推罗湖融入湾区一体化发展⏩

清水河枢纽以“浮萍”与“涟漪”紧密的形象,隐喻清水河站、城交织的亲密关系,将自然与水融入城市当中,形成“以地下枢纽为核心,山水相融,自然渗透生长”的超级枢纽城。

▲枢纽建成效果图(以实际建成为准)

它将形成区域畅达、立体高效、站城融合的综合交通体系,构建起以人为本、绿色生态、集约复合的地上地下空间。

▲枢纽建成效果图(以实际建成为准)

方案亮点

交通一体

“高效换乘、强化覆盖、弹性发展”

的枢纽综合体

联通畅达

“多项衔接+快速集散+过境分离”

的道路系统

联通畅达

“多项衔接+快速集散+过境分离”

的道路系统

设计方案以“人的体验”为核心

将清水河打造成

为城市核心而生

高度“站城融合”的超级枢纽城

最新进展

截至目前

已明确清水河枢纽方案设计竞赛

中标方案

正在开展方案设计深化工作

清水河枢纽工程

不仅推动深圳都市圈融合发展

它还有效平衡了东西部高铁布局

以后在这里

“休闲购物+交通出行”两不误

光想就觉得美滋滋

难道不值得您期待一下吗?

— 深小晚特选 —

来源 | 深圳交通

编辑 | 陆楚一

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