今天和小伙伴们聊聊老美的国有企业，众所周知，一般来讲国有企业都是非常赚钱的，就比如咱们的四大行和两大油，基本上可以说是世界上最赚钱的企业榜前十名单的固定嘉宾，在这四大行面前，什么苹果、微软都是小弟弟，因为光论赚钱能力，这些知名的世界大公司根本无法和四大行相提并论。
当然，是不是所有国有企业都非常能赚钱呢？
当然不是，比如老美家的很多国有企业都非常弱，不止不赚钱，还亏损极其严重。
比如说美国邮政公司，这是一个写进了美国宪法的公司，但由于亏损达到上百亿，而当年川普还想把它叫停。
当然，尽管在亏钱，但这个公司还是特别牛的。
当年美国宪法规定：
国会有权力设立邮局并开辟邮路，由此设立了邮政署，掌握邮政大权！
在这个邮政公司设立之后，规模也非常庞大，是世界五百强之一，整个公司员工高达五十多万名，配备汽车高达二十多万辆，占据着世界四分之一的信件寄送市场份额！每年的营收达到了数百亿。
可是，庞大的市场份额和营收却没有令美国邮政公司赚得盆满钵满，反而每年的利润都是负数，相当于每年都在赔钱，光是去年就赔了二十多亿美元。
那么作为美国国企和写进宪法的国有企业，这个美国邮政为什么不赚钱呢？
其实，美国国会当时设立这家公司的时候，最开始的目标就不是为了赚钱，而是为了打通美国的信息传递服务，压根没有考虑过每年该赚多少利润，该如何更好的经营。
当然，这个美国邮政署不赚钱的路子却被一些公司给钻了空子。
比如川普经常就指责过亚马逊，说亚马逊用邮政公司来运送货物，因为定价很低，从而每一件商品邮政公司不止不赚钱，反而还要赔1.5美元，亚马逊每年发货量都在13亿件，这意味着邮政公司一年到头都在给亚马逊打工，利润都被亚马逊给侵占了。
当然，亚马逊毕竟是美国自己的公司，所以川普吐槽归吐槽，也不好拿出什么手段来针对。
但是，一旦涉及到外国的公司，那么自然不能让别人占便宜。
在国际上，有一个万国邮政联盟，也就是有人牵头，把各国的邮政公司负责人拉到一个群里，大家统一定价，互相发货！
但是，美国邮政后来悄悄退出了群聊，因为它发现，外国常用这个群的优惠政策来向美国发货，发货成本非常低，这直接就造成了美国邮政公司又要自己贴钱运输。
贴钱给亚马逊也就认了，毕竟是自己家的孩子，但便宜不能让外人占了去，从而悄悄退群。
当然，这其实主要是为了针对我们，因为我们的跨境电商包裹占据了美国邮政接收包裹的一半以上，美国人退出了万国邮政联盟，那么对我们的跨境电商行业肯定有很大的影响，毕竟运输成本上去了嘛！
由于每年都在亏钱，前前后后亏了上百亿美刀，在川普在任期间，他就一直叫嚣着要把这个公司私有化。
但想想，这样一个写进了美国宪法的国有企业，肯定不是说干掉就干掉的。
美国的邮政公司亏损这么多，那么咱们中国的邮政公司又如何呢？
其实，咱们国家的邮政公司也非常厉害，打个简单的比喻，现在不是有很多快递公司吗？
可是快递公司虽然多，但有一些偏远地区，要不就不接单，要不就快递费很吓人。
而邮政公司则没有那么讲究，偏远的地方也去，并且价格也没有那么贵！
这种来者不拒也让中国邮政面临着每年亏钱，所以他们也希望向私人快递公司收点费用补贴一下，因为那些真正有利润的快递件都被私人快递公司接去了，而没有利润的都甩给中国邮政了。
再继续说美国另外一个国有企业，这个国有企业叫做田纳西山谷管理局。
这个企业建立于上世纪30年代美国大萧条时期，当时的美国总统罗斯福为了开发田纳西河流域，所以成立了这个企业。
这个企业是干什么的呢？
主要是为了在这条河流上修水库，然后把电力网给组建起来，这个工程的确也很有用，直到今天都在发挥着余热。
也正是因为水库工程改变了这一地区的面貌，后来谷歌还把数据中心迁到了这里，因为这里有更稳定的电力供应。
可同样是川普，他觉得田纳西山谷管理局已经没有存在的必要了，所以打算把公司出售给私人。
原因也很简单，也跟前面的美国邮政一样，这个公司没有什么利润，并且养了很多员工，导致入不敷出。
当然，一旦卖出去，那么私人资本家必然要将追求利润放在第一位，所以电费上涨肯定是必然的。
不过，现在也轮不到川普做决定了，这个田纳西山谷管理局现在依旧是国有企业，至于懂王后面会不会动甩包袱的心思，这就不知道了！
当然，就算想要甩包袱，接盘侠也不是随时都能找到的，因为美国这个国家很奇怪，有些行业就是赚不了钱。
美国政府不止找不到接盘侠，有的时候还必须自己冲上去当接盘侠。
就比如美国的铁路客运公司，这家公司简称美铁，这个公司也是不赚钱的。
美国以前是铁路网发达国家，现在的铁路里程达到了二十二万公里，里程长度世界第一，但却相当落后。
现在最发达的高速铁路，时速也没有超过70公里每小时，论速度它和中国铁路相差的不是一星半点。
原因其实也很简单，因为发展到后来，美国不怎么重视高铁，因为远一点的人家坐飞机，近一点的人家开汽车，所以火车客运这个行业越来越不赚钱。
最开始美国的铁路是私人公司在做，但由于不赚钱，私人公司干脆风紧扯呼了，没有办法，美国政府只好去当接盘侠。
接过手后，为了缩减运营成本，美铁把很多豪华车站都给关停了，只留下了一些简陋的车站，可依旧止不住年年亏损，不得已只能继续关停一些不重要的站点。
国有企业都在忙着运营不赚钱的公司，但神奇的是，一些真正赚钱的行业却被私人所把持着。
比如说美联储，这是个印钞票的公司，负责每个的金融政策，但这样一个明明应该是国有企业的公司，却偏偏是私人的。
为什么美国政府不把这个美联储给国有化呢？
因为美国人担心，如果一个银行是国有的，那么这个银行一定不会拥有私人银行不具备的资源，最终会形成国有垄断。
美国人就是想得多，国有垄断是他们最不愿意看到的事情，特别是这样一个赚钱的行业。
所以在创办美联储的时候，是由美国三千多家私人银行发起的，它不是美国的国有机构，从而也不需要国会给它拨款，并且美联储的负责人任期非常长，任期完全超过了总统，进而在某些领域的话语权比总统还要大。
除了印钱是私人印的，连美国收税的系统也是私有的，这就更奇特了。
美国专门负责税收的机构叫做IRS，这个机构有多牛呢？
在美国有这样一句话：这世界只有死亡和纳税是不可避免的。
人家有专门的收税警察，并且权力还非常大，任何人只要不按时纳税都会被查个底朝天！
那么这个机构为什么会是私人的呢？
因为这个机构和美联储有着相当大的关系，因为同属美国金融系统，美国政府很难和美联储打交道，从而这个机构相当于中间人，它受雇于美国政府，专门为美国政府查税收税，而在调解美联储和美国政府之间的关系上，也的确功不可没。
最后，还要说到的就是美国的军火公司，这世界大多数兵工厂都是国有的，而美国是个例外，他们的军火全是私人公司负责，连原子弹都是由私人公司制造的。
比如美国第一颗原子弹就是美国杜邦公司造的，不是杜蕾斯，也不是杰士邦，是杜邦公司！
这个杜邦家族还是美国最牛最传奇的家族之一，关于这个家族的故事， 改天我们可以好好聊聊。
所以才说，在美国，只要有利润空间的领域，基本上都没有美国国企的影子，而在那些没有利润的领域，美国政府却不得不站出来当接盘侠，这也是美国国内的一个怪象。
大家还知道美国有哪些神奇的国有企业呢？可以在评论区里聊一聊！