打开

快递内卷加剧:顺丰以价换量抢巿场,通达系单票收入逼近2元

subtitle
南方都市报 2021-06-22 21:40

近日,顺丰、韵达、圆通、申通相继发布5月生产经营简报。数据显示,顺丰快递业务量增速领跑通达系,圆通、申通增长有所放缓;在快递业务量增长的背景下,通达系快递单票收入继续下降,逼近2元。

顺丰业务量增速领跑,申通增速下降明显

从业务量增速看,顺丰继续保持高增,圆通、申通增长有所放缓,韵达环比提升。

数据显示,顺丰5月业务量为8.68亿票,同比增长36.48%,环比持平。据了解,5月全国快递服务企业业务量为92.2亿票,同比增长24.9%,顺丰同比增速领先行业11.58%,领跑通达系。

5月,韵达、圆通、申通业务量分别为16.12亿票、14.69亿票、9.28亿票,同比增长24.1%、27.1%、8.9%。对比4月,韵达环比提速2.0%,圆通环比放缓11.9%,申通环比放缓17.2%。

打开网易新闻 查看更多图片

从1-5月累计业务量来看,业务量增速最快的是圆通,增速达57.44%,其次是韵达,申通和顺丰则跑输行业平均增速。

东北证券认为,一季度由于春节不打烊及去年低基数的影响业务量增速虚高,二季度增速已经逐步回落至正常区间,去年疫情期间消费线上化的爆发对今年行业整体增速造成一定压力,但影响有限。预计2021年全年业务量增速将维持在25%-30%。

通达系单票收入持续下降,逼近2元

在单票收入方面,快递业务量的增长并没能阻止单价的持续下行,行业价格“内卷”之势延续。

数据显示,通达系快递单票收入持续下降,不断逼近2元/票。5月,韵达单票收入为2.02元/票,下降0.98%;圆通单票收入为2.04元/票,下降2.45%;申通单票收入2.07元/票,下降2.36%。

但从降幅来看,在各地陆续出台的限制低价倾销的监管政策作用下,近几个月来,通达系单票收入降幅呈现逐渐收窄的趋势。

值得注意的是,5月份顺丰的单票收入降幅最大,远超“通达系”。数据显示,单票收入15.59元,同比下滑13.44%。

2019年以来,顺丰单票收入最低月份是2021年2月,为15.11元。2021年3-4月,单票收入有所上升,但5月又再次回落,仅比2月略高,处于底部区间。

事实上,2010-2020年我国快递行业单票收入呈现逐年下降的趋势,从2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件。2021年1-5月持续下降,5月单票收入降至9.37元,同比下滑10.39%。

东北证券认为,目前各公司单票价格已经跌破2020年最低点,“通达系”公司之间市场份额竞争仍十分激烈,各公司或存在主动为末端网点提供补贴抢占业务量的情况,而中转收派端的成本优化也为“通达系”公司进一步降价提供了一定空间。

价格战促使二三线企业逐步出清

价格战是各大快递企业用以争夺客户、电商资源、市场份额的手段,而在这场“大战”下,行业加速分化,中小快递企业被越甩越远,生存空间越来越小。

据国家邮政局数据,2021年一季度,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.5,较上年同期下降5.4,较2019年同期下降1.2。头部企业间分化严重,二三线企业逐步出清。

今年5月,速尔快递通过其官方微信公众号发布了破产重组的消息。速尔快递成立于2006年,是一家在快递行业摸爬滚打了15年的老牌企业,它的倒下令人惋惜,然而结局如速尔快递这样的二三线快递企业并不少见。

创办于1997年,运营了逾20年的快捷快递,在2018年4月18日正式宣布停网。巅峰时期运输线路和网点遍布全国各地的国通快递,2019年3月下发了停工放假的通知。

曾被认为是快递界黑马的全峰快递,一度位居快递第二梯队前列,然而这匹黑马,还未能实现跨越便走向破灭,在2019年破产倒闭。

“从品牌数量、产能建设、获量能力及市场份额角度看,目前低质效的二三线快递产能已基本出清,头部企业之间的发展格局也已经呈现出“份额下滑-份额维持-份额进取”的持续分化梯度,‘马太效应’越来越明显。”韵达在2020年财报中这样概括行业现状。

安信证券认为,总体来看,电商快递仍处在格局出清的前夜,网络稳定、精细化管理能力强的头部公司将最终胜出。

奥一新闻记者 林思思

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开