国内市场竞争激烈，原本的紧凑型市场如今分为A级车和A+级车，轩逸（参数丨图片）、朗逸、卡罗拉依旧占着崇高的市场地位，而在销量方面，轩逸仍然是销量冠军。但是在A+级领域，大众速腾这款车可谓是吸引了不少人，优越感十足的车身尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间，很多打算购买中型轿车的消费者在受限于价格的同时，都会将速腾纳入备选车型，今天我们就来聊聊这款车。
从销量来看，今年前四个月，速腾一共累计销售97859辆，这样的销量在A+级领域毫无疑问是“销冠”，当然在整个紧凑型轿车市场，速腾的销量还是比较靠后的，原因无非是价格原因。速腾的厂商指导价为12.99-19.29万元之间，这个价位可以说既占着紧凑型市场，另一只脚也迈进了中型车的市场。根据目前笔者所掌握到的信息，速腾在不少地区普遍有着3万左右的优惠，起售价已降至10万内。
当然，相信很多人也知道因为芯片产能不足的原因，如今的大众车在价格方面是比较坚挺的，甚至出现了涨价的情况。但是由于咱们国人消费者喜欢大众品牌，而且速腾后排超大的乘坐空间，确实让那些务实的消费者非常喜欢，所以速腾的整体市场销量在细分市场是比较稳定的。
先来介绍动力，速腾有1.2T和1.4T选择，根据销量来看，走量车型多为1.4T 280TSI版本。发动机最大动力输出116马力和150马力，除了1.2T低配车配备5挡手动变速箱，其余车型就配备7速干式双离合。很多持币待购的消费者之所以在纠结，离不开双离合变速箱的关系缘故，但大众本身在双离合领域研究多年，就连奥迪、保时捷部分车型也都搭载双离合变速箱，大众速腾所搭载的DQ200双离合变速箱远没有想象中不耐用，朗逸、宝来、凌渡多款车型均有搭载，一箱油续航可达950KM。
在驾驶过程当中，这台双离合变速箱的换挡效率非常高，虽然存在一定程度的顿挫感，但我觉得在市区驾驶，这种顿挫感并不会影响到车内的乘坐舒适性。此外，对于一些习惯激烈驾驶车辆的驾驶者来说，双离合变速箱较高的传递效率，即便是1.2T小排量发动机也能够带来推背感。悬架部分采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，大众车的底盘质感我相信很多人都会称赞不绝，精准的转向，严谨扎实的质感，在高速巡航时会显得格外游刃有余，这一点相比同级别日系车好的太多。
而在外观部分，即便市场定位A+轿车，大众速腾依旧保留了家族式经典的设计，可以说它是小号的帕萨特，或是迈腾，但从整体的视觉感与空间效果，它就是一款在宝来与迈腾之间找到了平衡的车型。相比于设计，我更喜欢大众速腾所营造出的高级感与仪式感，全系标配LED大灯，晚上点亮有着不错的照明效果，翼子板处的车标加入了迎宾灯的效果，车门把手亦是如此，同时打开车门会有投影，会在地面显示VW车标与速腾的英文名称。说真的，驾驶速腾，我会格外期待夜幕的降临。
车身长、宽、高分别4753/1800/1462mm，轴距2731mm。车内空间非常大，除了中央地板有所凸起对于中间乘客的舒适性不够友好，但除了低配车，其余车型全部标配真皮座椅，同时内饰增加了10色可调节的氛围灯，抬头还有采光性极佳的全景天窗，后排带有空调出风口与USB电源接口，无论是高级感，还是氛围感，速腾让人无可挑剔。
2021款改款最大的变化在于增加了8英寸液晶仪表盘，虽然不是全液晶效果，但整体内饰科技感的营造有着明显的提升。
总结一下，传统紧凑型轿车虽然也可以满足生活中的所需，但如今有更多的消费者开始关注空间更大的中型轿车。就像开头所说，部分消费者会因为价格退而求其次，而此时A+级轿车成为了他们最直观的选择。速腾无论是品牌的影响力，还是产品自身的竞争力，都是绝大多数消费者会考虑的车型，而且终端市场还有着不错的优惠条件，性价比在同级中可圈可点。