6月27日
成都天府国际机场将正式开航投运
连接成都双流国际机场
和成都天府国际机场的
19号线进展如何？
地铁19号线
成都轨道交通19号线二期工程起于一期工程九江北站（不含），止于四川天府新区东山大道合江站（预留），线路全长约43.2公里。19号线二期作为连接双流国际机场与天府国际机场的机场快线，具有“兼顾城市交通与机场快速交通”、“实现双机场间半小时快捷直达”等功能，能显著提高成都天府国际机场和双流国际机场的互联互通。
（工程站名图，供参考）
年底前龙双区间将实现全面贯通
19号线二期工程土建2工区，地面上，龙门吊呼啸着把拼装地铁隧道的重要构件——管片，吊装到位；地下，“地下巨龙”盾构机正努力“打洞”。
该工区由中国电建水电七局承建，包含一站（双流机场2航站楼站）、一区间（龙桥路至双流机场2航站楼区间）、一风井（龙双风井）。
“土建2工区共有4台盾构从龙双风井始发双向掘进。目前龙双风井至双流机场2航站楼站区间的5号盾构机进度最快，已掘进完成736环，掘进里程1332米，完成该段隧道总里程的64.8%。”盾构生产副经理陈佳说。
目前5号、6号盾构机已顺利下穿西航港大道下穿隧道、成双大道；7号、8号盾构机已顺利下穿江安河以及10号线、成贵客专。预计2021年12月底，龙双区间将实现全面贯通。
双流机场2航站楼站即将进入施工高峰期
双流机场2航站楼站作为19号线上重要的车站之一，为地下三层明挖车站。车站长696.2米，标准段宽21.9米，总面积相当于两个足球场大小。
目前车站正在进行一期盖板、车站围护桩及附属换乘厅施工。一期盖板共5块，已完成4块；车站围护桩已完成790根，占设计总量的58%；与10号线换乘的附属换乘厅分三期施工，一期已完成围护桩、基坑开挖，正在进行底板钢筋绑扎，二期正在进行围护桩施工。
双流国际机场下一步施工计划是一期盖板完成后，车站二期围挡全面打围，全面启动车站主体围护桩、基坑开挖、主体结构施工，施工将进入高峰期。
车站施工同时注重环保要求，工地采用了硬化道路、设置三级沉淀池、建立三级洗车平台；采取施工围挡雾状喷淋、移动雾炮等湿法作业形式，并安装使用智慧工地实名制信息采集及考勤、扬尘在线视频监测、远程高清视频监控、运渣车视频在线监控等设施设备，保障施工现场的环保工作受控可控。
关于我们
审 核：琳 琳
主 编：鹏 哥
编 辑：小 杜
新闻来源：成都发布
主办单位：中共成都市双流区委网络安全和信息化委员会办公室