打开

又一个坏消息传来,C919核心技术被西方垄断?可能比光刻机还麻烦

subtitle
紫龙防务观察 2021-06-22 18:30
打开网易新闻 查看更多图片

图为C919客机

目前中国C919大型客机的试飞进度非常良好,如果一切顺利今年就可以向国内用户交付首批5架,用于国内航线的运营,但是有网友兴奋的同时也担忧,那就是C919的核心技术仍然被西方垄断,如今C919大飞机仍然在采用美国的发动机,而此前就又有一个坏消息传来,为了限制C919的发展进度,美国可能会向中国断供发动机,要知道研发一款先进发动机需要面临大量技术难关,可能比光刻机还麻烦,那么未来C919会不会被发动机卡脖子呢?有军迷表示其实不需要担心,中国对此已经做了两手准备,那就是中国如今正在开发国产的长江1000A发动机,如果美国断供了发动机,这款发动机随时可以顶上。

图为C919客机

身为中国自主研发生产的第1款大型国产客机,C919身上绝大多数的关键设备都采用了中国自行研发的产品,但为了保证飞机的经济性,C919如今使用的是来自美国公司的发动机,这款发动机性能强大耗油量低,可以大幅提高客机的经济性,因此受到了很多国家的青睐,但众所周知如今中国与美国之间的关系存在恶化的可能,那么一旦未来中美关系再度恶化,美国宣布对C919断供发动机,C919的命运会如何呢?难道这款客机会从此被中国抛弃了吗?

图为中国自行研发的长江1000A 发动机

其实并非如此,面对美国可能断供的一情况,中国早已经做好了准备,那就是研发一款性能先进,可以被C919使用的国产客机发动机,目前中国已经推出了这样一款发动机,它就是长江1000A,据称这款发动机是在中国太行发动机核心机基础上发展来的,它的性能与国外先进发动机之间还存在一定的差距,但已经足够满足C919的需求了,目前这款发动机已经成功试车,可以安装在飞机上进行试飞测试,在它研发成功之后如果美国宣布断供,C919就可以直接使用这款发动机。

既然这款发动机即将研发成功,那么在它研发成功之后,C919会全面换装这款发动机吗?其实也并非如此,前面说过这款发动机性能虽然已经达到了国际先进水平,但是距离国际顶尖仍然有一定的差距,而C919客机是一款商用产品,相比于国产化更加追求性能,因此在来源能保证的情况下C919还是更加倾向于使用外国发动机,这样可以提高C919的市场竞争能力,帮助中国赢得更多订单。

图为长江1000A发动机

当然这也不意味着长江1000A会面临无机可用的局面,实际上这款发动机的研发成功之后,可以被中国的运20等大型飞机使用,目前运20使用的是来自俄罗斯的发动机,不仅推力无法达到要求,燃料经济性也很差,但如果运20换装了长江1000A发动机,它的性能就会全面提升,因此这款发动机在问世之后就会立刻为中国的军用大型飞机使用,不担心没有市场的问题。

长江1000A的研发成功不是中国国产客机发动机的终点,在它研发成功以后,中国还会组织力量研发下一代性能更加先进的发动机,而在中国的国产发动机性能可以和国外最顶尖产品一较高下之后,中国的国产客机就可以大大方方的使用国产发动机了。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
559赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开