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郭台铭撤离印度工厂后,库克也再次认输,苹果造车也离不开大陆

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好奇全能所 2021-06-22 17:07

继郭台铭逃回中国后,库克也无奈地表示,造手机和造车都离不开中国大陆。

众所周知,曾经的“血汗工厂”创始人郭台铭曾嚣张表示,大陆离不开苹果和富士康,可没过多久,郭台铭就灰溜溜地跑回了中国大陆,如今连库克都开始考虑重新返回中国市场了。

两家公司在国外究竟经历了什么?

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郭台铭迁厂印度

曾经富士康依附着苹果公司的代工订单,在国内代工领域迅速攻城略地,发展成了第一代工厂。

然而随着近年来经济的发展,国内劳动力价格开始攀升,加之华为和小米等手机巨头已经崛起,库克认为中国市场不再适合苹果公司深入发展,因此决定撤离中国。

一直靠苹果赏饭吃的郭台铭自然不会撇下饭碗,抱着库克的大腿就跑到了国外,临走时仍狂妄宣称中国市场离不开苹果和富士康。

可风水轮流转,如今在国外市场受挫的这两家企业已经悄悄搬回了中国。

郭台铭印度梦破碎

原来,库克和郭台铭本以为,劳动力充足且价格低廉的印度和越南市场能够为自己大赚一笔,却没想到当地经济建设非常落后,产业体系极不完善,一些简单的生产所需零部件都难以规模采购,极大地阻碍了工厂的生产效率。

加之当地劳动力素质较低,时有旷工迟到等事件发生,并且富士康的管理模式不符合当地劳动力的理念,因此迟迟难以实现有效管理。

如今印度专门生产iphone12的工厂产能因为疫情原因开始大规模减产,产能暴跌了一半以上,预计会对苹果秋季发布的新品iphone13造成严重的影响。

郭台铭自食恶果

同时富士康的母公司鸿海集团的股价已经连续两个月持续下跌,合计蒸发了750亿人民币,可以说郭台铭自作聪明的选择已经让自己尝到了恶果。

不仅是富士康,连苹果都受到了严重影响,不仅产品出货量大大降低,股价的跌幅都已经突破了3.1%。

为了开拓新的营收增长点,也为了弥补手机业务带来的损失,库克开始决定造车,近段时间苹果跟各大车企的联系频频,诸如现代、日产都曾是苹果的合作目标,不过不知道出于什么原因,这些企业无一例外地拒绝了苹果的合作请求。

苹果仍无法摆脱富士康

万般无奈之下,苹果内部又传出了跟富士康合作造车的消息,根据富士康返回大陆的发展方向看,苹果的汽车很有可能也是会在中国大陆进行代工。

毕竟早先苹果就曾跟国内的电池巨头比亚迪和宁德时代进行商谈,虽然还只是一个初步设想,但是其跟中国企业合作造车的意愿已经昭然若揭。

同时苹果和富士康最早也是在中国市场崛起的,依托中国的市场和充足的高素质劳动力,这两家企业赚得盆满钵满,眼下又在海外市场遭逢失败,致使他们更加看重中国市场了。

而且国内如今通过几十年的技术积累,已经从一个制造大国开始慢慢转型成了制造强国,建立的产业体系完善度之高在全世界都是绝无仅有的。

加之国内的人才队伍充沛,仅富士康这个企业在国内的人才部门就有5000人供职,因此苹果不管是造车还是造手机,选择中国大陆势在必行。

特斯拉也离不开中国

无独有偶,同为美国企业的特斯拉就将工厂开设在了中国,甚至已经实现了百分之百的产销结合,毕竟实行这样的发展规划后,特斯拉就会免交巨额的材料进口关税,生产成本就会大大降低。

相同的发展策略,苹果不会想不到,届时苹果如果能够跟国内的汽车零部件供应商进行紧密的合作,势必会实现更高效稳定的生产。

至于苹果何时宣布造车,到时候造车会选择哪些中国企业进行产品供应,我们虽然不得而知的。

但是希望国内的各大厂商能够一致提升自身产品质量和工艺水平,为取得这个发展机遇打好基础。

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