近段时间
眉山→成都
两条备受关注的快速通道
又有了最新进展
天府大道眉山段、工业大道
距离竣工通车更近了一步
▲天府大道眉山段檬子坝大桥全幅顺利架通
▲工业大道彭山段与成乐高速连接线正式通车
近年来
眉山一条条道路
如蜘蛛网般铺向成都！
▲为实现3个“半小时”交通圈，眉山交通规划了“一张蓝图”
眉山人超省府的方式
也随之越来越多！
动车、公交、高速
市域铁路......
而每一种方式还有
多条道路、多种班次
大家都快选择困难了！
小编顺理了“四宗最”
帮你快速抉择！
1.最巴适
路宽景美的快速通道
天府大道
工业大道
岷东大道
眉山“超成都”的这些公路
不仅不收费
部分路况甚至超过高速！
1.天府大道
世界最长城市中轴线
——天府大道
一路向南
一边通往仁寿
一边通往东坡区
笔直宽广的路面
两边绝美的风景
两地居民走天府大道
半个小时就能飚拢成都
这样的超省府方式
简直就是一种享受！
天府仁寿大道
天府仁寿大道现已通车，起于天府大道南延线仁寿县视高镇与成都交界处，至仁寿县城，全长38.6公里，道路为双向8车道，设计速度80公里/小时。从仁寿出发，一路向北，开车半小时即可到达成都，距离直接缩短30多公里。
天府大道眉山段
正在建设的天府大道眉山段将直通眉山城区，起于天府大道与成黑旅游通道平交口，途经眉山天府新区、仁寿县、东坡区，止于岷东大道预留平交口，路线全长17.71公里。道路施工标准完全比照天府大道成都段，为双向12车道，其中主道设计时速80公里每小时，辅道为40公里每小时。
近日，作为天府大道眉山段项目关键控制性工程之一的檬子坝大桥，箱梁架设工作全部完成，建成后将成为眉山市面积最大的一座桥。天府大道眉山段力争2021年年底建成通车，届时，眉山到天府广场里程将缩短15公里，时间节约半小时，眉山将全面融入成都半小时经济圈。
2.工业大道
工业大道
是眉山货车司机
上成都的重要通道
建成以后
将极大缓解245国道的交通压力
工业大道起于东坡区思蒙镇张场村与夹江县交界处，途径东坡区、彭山区、眉山天府新区，止于眉山天府新区青龙街道大件路与G108 线平交口处，按一级公路标准建设，双向6车道。
目前，工业大道东坡区段、彭山段已建成通车。近日，工业大道彭山段与成乐高速连接线也正式通车。这意味着，工业大道除青龙段7公里道路外已全部通车。
▲工业大道彭山段与成乐高速连接线通车，实现工业大道与成乐高速互联互通，是彭山西片区通新津往成都主城区的必经之路。
▲工业大道彭山段（南段、北段）、与成乐高速连接线、青龙段走向图
工业大道连通天府新区彭山青龙区域、成眉新能源新材料园区、眉山经开区新区的交通大动脉，是眉山融入成都同城发展的重大交通工程项目，建成后，眉山将更好地融入成都经济发展区！
3.岷东大道
岷东大道
不仅上联成都
而且下接乐山
全线通车后
不赶时间的眉山老司机
都会选择它自驾到成都
而到青神、乐山
也是十分方便快捷！
岷东大道竣工通车后，眉山人不用再绕路到成都，沿着岷东、剑南大道一路北上，就能“拉伸”跑拢成都，全程免费。顺着岷东大道向南，还可直达青神、乐山。
同时岷东大道也是一条景观大道，将串起黄龙溪、彭祖山、江口古镇等景点，车行其间，赏心悦目！
这些快速通道
不仅方便了周围群众出行
还节约了司机朋友的开车成本......
为这些公路点赞！
2.最快速
26分钟飙拢的动车
最快26分钟
就能飙拢成都
赶高铁绝对是眉山人
“超成都”最快速的方式！
自2019年12月成贵高铁开通以来
我们坐高铁上成都的总趟数
大大增加！
眉山到成都、成都到眉山
随意切换
如同坐公交一样越来越方便！
目前成眉间动车
开行列车数量达到80列次/日
经停成都南站列次达到23列次/日
其中
早晚高峰时段经停
成都南站列车车次共计9列次/日
成都方向
早高峰2列次/日、晚高峰2列次/日
成都南至眉山东最快只需26分钟
其实成都和眉山
早就对铁路的公交化运营达成协议
为深化铁路公交化营运
今年成眉间的动车
“公交化”又迈出一大步
小编从成都市交通运输局获悉
成都往返眉山
高峰时段动车平均发车间隔
将力争控制在20分钟以内
全天动车平均发车间隔
将力争控制在30分钟以内
20、30分钟就有
一趟动车到成都
今后
咱眉山人坐动车
会和赶公交一样方便
去成都上班、购物、吃火锅等
的频率会越来越高哟！
3.最划算
2块钱坐到地铁口
2块钱就可以“超成都”
这个小编可没有胡编
相信有不少小伙伴
早就已经打卡过这个划算路线
2018年
全省首条跨市公交T50开通
川A—川Z率先交通同城
从视高出发到地铁科学城站
只需要半个小时
T50共设8个站
16辆车滚动开行
班次间隔平均6~8分钟
每日发车约150班次
票价为2元
市民持天府通成德眉资系列卡
还享9折优惠
除了T50这条跨市公交
去年1月，我市还开通了3条跨市公交
公交S101路（彭山北站-黄龙溪客运站）
公交S102路（彭山北站-恒大文旅城-黄龙溪客运站）
公交XK4路（彭山北站-地铁10号线新平站）
2块钱
搭上我们的新能源电动公交
舒适又快捷
不仅有直达黄龙溪景区的线路
还有直接与地铁1号线和10号线
无！缝！对！接！的线路
4.最洋盘
泛舟岷江直达九眼桥
从古至今
眉山人在岷江沿岸
聚居生活，商贸往来
上达成都下达乐山
乃至宜宾、重庆等地
曾经的岷江通江达海
支撑着眉山的繁荣与发展
▲眉山岷江两岸的群众靠渡船通行
▲网络意境图
随着陆路交通的不断发展
陆路运输取代水路运输
岷江上繁忙的水运已不复存在
↑曾经的东坡区太平码头
然而我们并没有忘记
过去繁荣兴旺的黄金水道
期待岷江“门泊东吴万里船”的盛况
2019年11月
眉山市委市政府官网公示
《眉山港总体规划》
将以“三区联动”的港口发展思路
规划眉山港，划分为
彭山港区、东坡港区、青神港区
共3个港区
规划35个泊位
2020年10月
成都港正式获批了
成都港和眉山港一样
都将于2035年全部建成
届时
成都港+眉山港的双港联动
势必将催生出一条全新的
天府文旅经济带
根据眉山今年出台的
《关于打造成都都市圈交通次枢纽
奋力建设交通强市的实施意见》
到2025年
岷江复航将实现历史突破
尖子山、汤坝
虎渡溪、张坎
四大航电枢纽工程
都将全部建成
▲尖子山航电枢纽工程效果图，该工程早在2019年10月在彭山境内正式开工，预计2022年建成投用。
▲汉阳航电枢纽工程已建成发电
▲汤坝航电枢纽工程项目效果图（建设中），一号发电机组于今年五月底具备发电条件
同时
天府眉山港也将开工建设
努力建成成都都市圈
“通江达海第一港”
▲网络意境图
试想一下，当夜幕降临
从眉山的港口登船上成都
静坐船头
看眉山和成都两地的风情
慢慢地在山水之间生动演绎
魅力四射，风情万种……
这一路多么地美好
条条道路通成都
除了上述小编整理的“四宗最”
未来眉山还有
市域铁路、通用航空
地上跑的、水上游的、天上飞的
应有尽有，任你挑选！
@眉山人
就现有的这些
“超成都”方式：
成乐高速、岷东大道
天府仁寿大道、老103线
动车、公交.....
你通常会选择哪一种？
欢迎留言告诉我们答案！