新闻追踪《海口城西站扶梯只上不下 108级台阶愁怀旅客》

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6月18日晚，一位女性乘客正费力地拎着行李下台阶，出站台阶刚刚“过半”。图片左下角绿色箭头向上，这是扶梯上行符号。记者康景林摄

新海南客户端、南海网、南国都市报6月21日讯（记者 康景林）针对6月20日《海口市郊列车城西站，6部扶梯“只上不下”出站得走百级台阶》的相关报道，海南铁路有限公司6月21日对此进行了回复。

据该公司相关业务部门解释，长流站、秀英站的站台层和中间层有双向通道，可以实现一侧上行，一侧下行，而城西站的这一位置只有单向通道，因此扶梯只能单向行驶，出站的旅客需要步行走下64级台阶；从中间层至地面层，以上三个站点的扶梯均为上行，旅客全部需要走下44级台阶。至于扶梯为什么设定为全部上行，相关工作人员解释称，当站内扶梯只有一部时，基本以上行为主，这相当于是铁路部门内部共识，并默认执行，这么做是从旅客流线角度出发的。

城西站乘客出站44级步梯。6月18日晚，一位女乘客即将出站。记者康景林摄

针对网友在新海南客户端后台给出的建议：“城西站A口、B口都可以到达站台，可以将A口扶梯全部设定为下行，B口扶梯全部设定为上行，反之亦可。”海南铁路有限公司客运部门解释称，“双口开放利于更多的旅客。”即城西站A、B两个口同时设为上行，有利于更多的旅客乘车。