近日，国家发改委发布了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）。宁波至象山市域（郊）铁路正式纳入《规划》，并作为“十四五”期间规划建设类项目。
线路走向自宁波地铁钱湖大道站，经鄞州塘溪镇、咸祥镇，过象山大徐镇、人民广场至大目湾。里程81公里，估算投资179亿元（含梅山支线）。同时，宁波经台州至温州干线铁路也纳入《规划》，根据长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目示意图显示，该沿海干线铁路将过境象山。
“建设铁路，是象山人民长期以来的梦想，只有融入国家铁路网，才能真正改变半岛交通末端的格局。” 县铁路建设办公室相关负责人介绍，近年来，我县紧抓长三角区域一体化发展机遇，主动与省、市对接，开展资料收集、线位踏勘等，综合研究象山铁路建设方案，积极参与谋划宁波都市区同城化建设。
其中，宁波至象山市域（郊）铁路项目于2017年7月作为宁波唯一一个城际铁路项目纳入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划（2019-2025）》。2020年4月7日，该项目顺利纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,具备了开展工可研究的条件。此次，该项目正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》立项，具备了实施条件。
下步，我县将全力配合上级进一步开展工可研究，做好象山区域投融资、综合开发等专题研究；争取市级层面尽快完善组织架构，明确建设主体和建设时序，2022年底动建控制性节点工程。
同时，我县将紧抓宁波经台州至温州干线铁路规划建设契机，加强同各级铁路主管部门和相关单位的沟通联系，针对项目推动过程中涉及象山区域的重大要点、难点和堵点，及时做好专题研究成果支撑，脚踏实地深化、优化过境象山方案研究，为象山全面融入长三角提供强有力的保障。
“两条铁路建设是象山深度对接长三角、融入宁波都市圈，实现与宁波同城化，促进城乡一体化，改变象山交通格局的引领性工程，也是全省高质量建设发展共同富裕示范区交通基础设施的重要组成部分。”县铁办相关负责人介绍，希望社会各界积极支持参与象山铁路建设，持续做优城市资源、做强城市能级，提升城市集聚度和吸引力，促进象山更早进入“轨交时代”，更高质量打造宁波现代化滨海大都市海洋板块，加快建设社会主义现代化滨海城市。
规划明确，在“十四五”期间——
干线铁路方面：规划新建南通经苏州、嘉兴至宁波项目（即通苏嘉甬铁路），新建沿海铁路宁波至温州至福州段项目，新建杭州湾货运铁路，加快建设目前在建的宁波至金华铁路（即金甬铁路）。
市域（郊）铁路方面：规划新建宁波至象山线（含支线）、宁波至余慈线、宁波至慈溪线。
市域（郊）铁路宁波至象山线
里程： 81公里
估算投资：179亿元
线路走向
∨
自钱湖大道
经塘溪镇、咸祥镇、大徐镇、人民广场
至大目湾
【支线】
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自咸祥镇
经瞻岐镇、滨海工业园区
至坤廷集散中心
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来源：象山县传媒中心
作者：马振
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