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五峰山未来高速示范工程通过验收 “聪明”高速带来安全灵活的驾乘体验

日前,五峰山长江大桥南北公路接线工程通过交工验收,预计本月底前全线通车。今天(6月21日),这条高速公路又通过了“未来高速示范工程”专项验收。记者了解到,接线工程推进大数据、云计算等技术与高速公路建设深度融合,让道路变得更加“聪明”,给开车人带来安全、灵活的驾乘体验。

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高速公路建设过程中,技术人员在地面安装了雾天诱导系统地面灯,并通过激光探头发射无线信号控制相应灯光。一旦发生雨雪、团雾等恶劣天气,车道两侧的诱导灯分别以黄灯、红灯警示驾车人,引导车辆安全通过。

雾天诱导系统现场负责人张笑云介绍,能见度小于100米左右,诱导灯会自动开启,开启之后路侧每条车道都会不停地闪烁黄灯,当有车经过的时候,通过激光车检器会判断这辆车是经过哪条车道,经过车道之后,在这条车道的后面形成一个频率更高的红色的闪烁。

此外,接线工程大多为五峰山大桥南北两侧引桥,有一定的坡度,冬季雨雪低温天气路面一旦结冰,就存在一定的安全隐患。因此,这条高速公路配备了专业消雪融冰系统,一旦路面结冰,桥面加热系统将自动启动,给路面加热或喷洒融雪剂,在保证安全的同时节约了大量人力物力。与此同时,这条道路还设置了车路协同系统,为“无人驾驶”“自动驾驶”等提供了最为可靠的技术支撑。

车路协同系统现场负责人宋家辛表示,主要是由路端的前端传感设备、云端的控制平台还有路侧的通信设施组成的系统,一方面支持这些自动驾驶辅助驾驶车辆,为这些车辆提供路端全局视角的交通信息,有助于车辆能够更广泛地更全面地感知环境数据,另一方面能够提供道路智能管控,提高安全水平和交通效率。

据了解,五峰山长江大桥南北公路接线工程位于江苏交通中轴通道上,全长约33公里,起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽,向南经五峰山长江大桥跨越长江,止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽,是沟通京津冀和长三角地区间最便捷的南北向过江通道,也是江苏第一条新建全线八车道高速公路。

来源|扬州广电“扬帆”手机频道

编辑|肖溢微

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