进城——隆回钱小林母子的探亲故事
话说当年，18岁的钱小林还从未出过县城。“叮铃铃——”学校门口小卖部的电话响了，钱小林迫不及待地提起话筒，电话那头，儿时的玩伴异常兴奋地讲述着在广州打工的乐趣和自由。
接了电话后，钱小林的心情久久不能平静。他曾经准备偷偷南下打工，被父亲知道后狠狠地打断了一根木棍，从此断了这一念想。想着自己虽然不能出去打工，但母亲在市里做生意，到那去也可以开开眼界。1998年夏天，钱小林用身上仅有的5元钱买了一张隆回县城到邵阳的车票。中巴车经过两个多小时的颠簸，来到了人民广场。
图/邵阳在线
母亲在邵阳市区1路车终点站一个叫“马家坟山”的地方做小买卖。一路问询，钱小林来到了梦寐已久的“马家坟山”。没有联系电话，没有确定地址，要到哪里去找母亲呀？路边摆摊的阿姨指着西湖路旁边的公共厕所说：“到那里等，我们这片区做生意的人都得来这里。”
功夫不负有心人。华灯初上时，母亲的身影映入眼帘。“姆妈......”听到钱小林的声音，母亲又惊又喜，泪水奔涌而出，母子俩顿时相拥在一起。
图/邵阳在线
第二天天还没亮，母亲便起床准备去汽车东站水果批发市场进货。因为白天的经历，钱小林自告奋勇地说：“不就红旗路、东风路、宝庆路、西湖路这几条街吗？我白天都已经熟悉了。”说完，推着小三轮一路小跑来到了红旗路。
暑假很快就过去了，钱小林回了县城读书。2000年7月，他如愿考上省内的一所重点大学。4年后，钱小林回到邵阳工作。
去年底，年近古稀的母亲说要来邵阳看看。钱小林接到电话后，就开始筹备怎么让母亲玩得开心。他与妻子商量着，首先让表弟把母亲送上隆回至邵阳的高铁，20分钟就可以到市区。第一天去市文化艺术中心，那里有博物馆、城市规划馆，还可以去体育新城看足球馆、游泳馆、田径馆。第二天看雪峰大桥、桂花大桥、桃花桥，然后去时代公园、西苑公园、蔡锷广场、宝庆森林公园。第三天去友阿、步步高新天地逛商场。
母亲到了邵阳，打算沿着以前做生意的路到红旗路、东风路逛一逛就回去。可是，儿孙们坚持“按计划”进行。三天下来，还有好多地方没去。每到一处，她口里说的都是：“没想到这几年邵阳的变化真大，没你们陪，我就是到老地方走走都要迷路了！”
“阳”家有女初长成——邵阳市区建成区扩张记
亚里士多德曾说：“人们来到城市是为了生活，人们居住于城市是为了更好的生活。”虽然生活的质量无法被丈量，但能时刻被感知，始终被追求。若将“生活”二字具象化，那涵盖了生活之地的宜居、往来路径的通达、办事服务的便利、精神追求的富足、机遇梦想的触手可及……
在“亮眼”“壮骨”“强肺”等一系列“城市美学”的展现中，我们看见邵阳的城市格局从“两江两岸”到“三足鼎立”，再到“两带、三轴、四片、多组团”。
明眸传情 笑靥生花
站在紫薇山之巅，放眼远眺，市文化艺术中心、市体育中心犹如曼妙少女的明眸，脉脉含情，注视着邵阳的繁忙，见证着邵阳的永续发展。两处地标建筑的相继建成，一举改写了我市群众文化体育设施在全省严重滞后的历史，对满足人民群众精神文化生活需求、保障人民群众基本文化权益、提升城市品位、提振发展信心至关重要。
事实上，“城市之眼”惊艳亮相的背后，折射的是市委、市政府加快城市建设提交的亮眼“成绩单”，展现的是邵阳决策者的不凡手笔。
“十三五”以来，邵阳城市建设可圈可点、收获满满，全市城镇化率跃居湘西南首位，中心城区面积由72平方公里增加到93平方公里，人口由60万增加到88万。
市行政中心、市文化艺术中心、市体育中心、邵阳军分区、五星级酒店、邵阳报业传媒中心、市总工会、市中心医院东院、三一湖汽、恒天九五重工、九兴控股、中电彩虹特种玻璃、亚洲富士电梯等投资额达几亿元、几十亿元的大项目相继投产，雪峰大桥、桂花大桥、桃花桥等一大批事关长远大计、带动效应明显的重大项目先后落成，邵阳由内向外迸发出勃勃生机，展现出令人耳目一新的姿态。
舒筋壮骨 伟岸其躯
路网，犹如人的骨骼，支撑着城市格局的大小。
市委、市政府把交通建设作为城市“舒筋壮骨”的主抓手，加快构建公路、铁路、空港和水路“四位一体”的立体交通网络。对外，加速推进“铁、公、机”立体交通网络建设。对内，突出以“邵阳大道、西湖路”为主轴、“一环、二环”道路为城市内环、“三环城市快速路”为城市外环、“七纵十横”为干线的城市骨架路网，先后建成雪峰大桥、桂花大桥并正式通车，全面新建或改造了东西南北4个高速出入口和连接线，相继拉通世纪大道、昭阳路、湖口井路、桃花路、邵水东路、邵水西路、新华路南段及隧道、白马大道东段等50余条城市主次干道，打通大祥立交桥、五一南路延伸段等12条“断头路”，高标准提质改造城区主干道100余公里，全面完成城区道路“白改黑”，改造小街小巷300余条，织密支路网络，基本建成“环网相连、节点畅通、高效便捷”的城市道路网络架构。
高铁进城，邵阳与省会长沙的空间距离瞬间被拉近；高铁南站交通综合性枢纽工程加速推进，洛湛铁路、怀邵衡铁路和呼南高铁、长邵城际铁路、邵冷铁路等将在这里交汇，邵阳因此实现从发展边缘地带向增长中心地带转变，成为连接多地的区域大通道、交流大桥梁、合作大平台，并快速融入粤港澳大湾区、珠三角经济圈、北部湾及东盟经济圈、长江经济带，迎来了“沪昆百里工业走廊”的强势崛起。
健胸美肌 洋溢芳华
一个城市，不能只有漂亮的脸庞、高大的体格，还要有健壮的肌肉。肌肉是一个城市功能板块的外在形象。
市委、市政府紧扣城市功能区划，不断健胸美肌，以创建省级园林城市、国家卫生城市、国家森林城市、全国文明城市为契机，优化城市空间布局，营造良好生态环境，雕琢城市街巷社区，让城市产业功能与绿色空间有机驳接，让多元消费场景和文化体验丰富生活……“两带、三轴、四片、多组团”同频共振、优势互补。
老城提质，主城蝶变。我市在老城区实施“十绿行动”“三百行动”“三边三区三年”“四边五年”和“三万棵树木进城增绿”行动，大力拓展城区公共绿地面积，大大提升城市绿化水平。同时，启动城区重点旅游景区建设三年行动，恢复 “宝庆古八景”，建设“宝庆新八景”，不断丰富城市文化内涵；扩改城南公园、双清公园、东塔公园、魏源广场，建成西苑公园、时代公园、体育公园、蔡锷广场、爱莲文化广场、蔡锷故里文化博览园等十余个大型城市公园绿地。如今，市区建成区绿地率达到33.49%，人均公园绿地面积13.19平方米，基本实现“300米见绿、500米见园”。
新城发力，加速崛起。我市大力建设体育新城组团，以体育中心、高铁南站为“核”，实施地下综合管网、水系改造、主干路网、公园绿道、高铁枢纽、高铁站房等一批重大基础设施项目，提升城市承载能力；着力建设经开区组团，以“一区多园”的管理模式，“以产兴城、以城聚产”，打造经济发展核心增长极。
以“建”为要
在邵阳扩大城市规模的路途中，市委、市政府打出了一套城市建设“组合拳”，以“建模”“建标”“建网”“建区”为要，逐步实现城市得发展、群众得实惠的双赢局面。
擘画未来。市委、市政府以“建模”为龙头，健全体系，加强管控，一张蓝图绘到底，保障了城市建设有章可循；以“建标”为切口，擦亮城市名片，丰富城市表情，引领经济和发展潮流；以“建网”为抓手，加快路网建设，畅通城市“毛细血管”，壮大城市格局；以“建区”为引擎，科学谋划城市功能布局，推动区域优势互补、协调联动发展。
“罗马并非一日建成”，邵阳向现代城市的转型也不能一蹴而就。把城市建设好，既是发展所需，也是民心所盼。我们只有脚踏实地，紧扣“路线图”，牵住“牛鼻子”，厚植更加开放包容的创业沃土，构筑更加舒适宜人的环境，打造更加引人入胜的景观，才能实现城市承载能力和品质内涵“双提升”，才能让创业者梦想成真，让外来客商流连忘返，让本地人引以为豪。
原文载于《邵阳日报》
来源 | 云邵阳 编辑 | 十六