来源：封面新闻

封面新闻记者 罗田怡

随着成渝地区交通网络的重要性日益提升，当前的成渝双城经济圈交通基础设施瓶颈依然明显。

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如何打通交通大动脉？6月21日，国家发改委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），对成渝地区的交通发展作出详细规划。

根据规划，到2025年，成渝地区将基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到10000公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上。通过轨道交通网络，成渝地区内主要城市之间将实现1小时通达。重庆、成都都市圈内享受 1 小时公交化通勤客运服务。

目标提出，到 2035 年，以一体化发展为重点，成渝地区将全面建成设施互联互通、运行智能安全、服务优质高效的现代化综合交通运输体系，全面实现对外开放通道通欧达海、立体互联。

构建高品质对外运输网络，成渝依托国家综合立体交通网主骨架，加快构建陆海互济、四向拓展的综合运输大通道，实现国内通达、国际开放，支撑打造内陆开放战略高地。以高速铁路、普速干线铁路建设为重点，推动沿江、陆海等对外运输通道加速形成，高质量建设川藏铁路，全面推进沿江高铁建设。

重点打造以成都、重庆为中心的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，推进泸州—宜宾、万州—达州—开州全国性综合交通枢纽建设；推进世界级机场群建设，重点提高成都、重庆国际航空枢纽综合保障能力和服务水平，科学有序推进一批支线机场建设，完善区域机场布局。

同时，以轨道交通为骨干、公路网络为基础，成渝将重点推进一体化综合交通网络建设，基本形成成渝“双核”之间、“双核”与两翼等区域中心城市之间 1 小时交通圈、通勤圈，分类打造绿色高效城市综合交通体系，优化城乡融合交通网络。