吉利汽车表示：吉利电动车架构比特斯拉更好

特斯拉作为电动车界的领导品牌，不论是软硬件都是不少人学习的对象，若说他们是第二名我想也很少人会以第一名自居，不论在销售数量或是产品竞争力上，特斯拉的确有他们厉害的地方，但是现在吉利汽车出面表示他们并不这么觉得，其负责SEA底盘平台的总工程师Kent Bovellan说吉利汽车的电动架构还要更胜一筹！

根据Bovellan的说法表示，特斯拉在底盘的机械构造上面，例如NVH宁静工程、内部空间以及品质表现方面都更差，而且特斯拉的底盘还更重，吉利的SEA底盘平台运用了更多铝以及钢两种材料不同的交织巧妙组合，让整体的结构更轻却更坚固，另外配置SEA底盘的车款其生产成本和拥有成本都比任何特斯拉还要来得更低。

除了在硬件方面之外，也有人认为电动车最重要的是软件部分，像是一些自动驾驶的科技，又或者是电池能源的管理系统，这方面Bovellan认为特斯拉很优秀（但没说吉利有输给他们），最后提到吉利对于特斯拉没有留下特别印象深刻的地方，他们承认特斯拉在电动车架构走在正确的道路，但吉利汽车同样也是，而且在机械结构上吉利汽车做得更好一些！

虽然吉利汽车一直说自己比较好，但是从产品竞争力上还是看不出哪里更为优秀，目前吉利旗下第一款使用SEA平台的车型是Lynk & Co Zero EV，据悉这辆车的最大行驶里程为700km，百公里加速仅只要4秒，其数据的确不差，但是要说比特斯拉还要更好也有点免强，但毕竟这辆车也还没上市，预计在今年第四季登场的这辆SEA首款纯电车，届时上市后就可以知道究竟与特斯拉相比谁更厉害一些。