6月21日，据中国汽车工业协会数据显示，截至2021年5月底，国内新能源汽车保有量已经达到580万辆。大约占据全球新能源汽车总量的50%，成为全球新能源汽车拥有量最高的国家。
今年1~5月份，国内新能源汽车产量96.7万辆，销量95万辆，同比增长了2.2倍。同时，新能源汽车的市场占比也在快速增长，已经达到8.7%，且保持强劲增长势头。
国内新能源汽车推广发展如此迅猛，和国家一系列补贴扶持政策有很大关系。这推动了车企更积极地研发新车，也刺激消费者的购买欲望。同时，新能源汽车基础配套设施也更为完善，全国已累计建成充电站6.5万座、换电站644座、充电桩187万个，覆盖超过176座城市。
国家的鼓励政策以及基础设施的逐渐完善，使得消费者更愿意去购买新能源汽车，带动了新能源汽车销量和保有量的逐渐增长，也为国家绿色环保事业做出贡献，加速碳达峰、碳中和的早日到来。
与中国相比，美国等其他国家的新能源汽车事业发展就不是那么理想了。尽管新能源汽车领域的巨头特斯拉所属美国，但美国并没有太重视新能源汽车的发展，也并未给出相应的扶持政策，导致现在美国民众对购买新能源汽车相当不感冒。
不过，美国也意识到自己在新能源汽车竞赛中严重落后，5月27日，美国参议院终于推出了一项法案。该法案将为汽车制造商提供30%的税收减免，并提出新的激励措施来鼓励人们购买商用电动汽车。
美国总统拜登提议为电动汽车和充电站提供1740亿美元（约11100亿人民币）财政支持，其中的1000亿美元将作为消费者的回扣。尽管美国也开始推行相应政策来刺激新能源汽车发展，但与中国的差距依旧非常大，美国真的能追赶上吗？
目前，世界各国都极度重视环保事业的发展，从身边发生的一系列小事就能察觉到变化，如奶茶塑料吸管变纸吸管、手机包装盒采用绿色可再生材料等。新能源绝对是接下来几十年世界发展的主要方向，中国新能源汽车产业已经达到全球领先水平，美国想要追赶看来还得加把劲了。