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特斯拉“刹车失灵事件”们,让我们看清了多少丑恶的嘴脸!

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星星相吸 2021-06-20 14:50

关于特斯拉这个品牌,相信不少人都有一些了解,进入中国之前一度面临破产,之后被上海市引入并提供土地建设了特斯拉超级工厂,拯救了这个品牌,也开创了国内新能源车市场的新纪元。

特斯拉也没让大家失望,在技术更新迭代产能逐渐扩大之后,整车制造成本降低的同时也让利给了消费者,虽然早期购买的车主心里不平衡,但这种做法本身是值得学习的,车子并不是房子,在现在传统豪华品牌的优惠力度都越来越大的情况下,普通家用车怎能当成一种投资来看待呢?

而关于引进特斯拉,虽然没有明说,但是大家都知道其实这种“引狼入室”的做法一部分是为了促进国内新能源车企的发展,毕竟任何行业都是逆水行舟-不进则退

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而近期接连爆出的特斯拉负面新闻,把这个企业推上了风口浪尖

首先我们来梳理一下大家关注比较多的事件:

2020年8月12日,温州特斯拉刹车失灵事件

该司机是一名有十年驾龄的老司机,据称在回小区的时候突然刹车失灵,加速撞上停车场栏杆,并且连撞多车后发生侧翻。

但是根据温州市汽车工程学发布的最新调查结果,该事件是车主误踩踏板导致事故发生,事故发生前,车主的脚没有踩制动踏板,而是踩在加速踏板上并且处于加速状态。

2021年4月19日,上海车展女车主车顶维权事件

据车主称事故发生前踩制动踏板没有反应,导致追尾前车,但是在维权的同时,她又假装怀孕、拒不公开行车记录仪和拒绝检测车辆,一口咬定车辆问题索要赔偿,而特斯拉之所以不公开数据,有分析称是出于行业机密的考虑。

2021年5月17日,浙江台州特斯拉车主碰撞交警事件,导致1死1伤的惨痛后果

这起事故引起众多网友对特斯拉的口诛笔伐,当时车主驾驶特斯拉撞上两名正在处理事故的交警,而车主当时正在车里玩手机,这明明是车主本身的问题,却因为近日来深陷舆论风波,所以这个锅又让网友给特斯拉背上了。最终经过专业机构检测:该事故与特斯拉品牌车辆本身无关,警方认定驾驶员负全责。这个事件刷新了很多人的认知:原来出了车祸车企是需要负责的...

2021年5月27日,郑州温先生声称特斯拉刹车失灵,要求退一赔三

车主称:5月8日驾驶价值150万的特斯拉在高速以时速100km/h行驶时,未进行刹车操作,车辆短时间内从100km/h骤降至60km/h,被吓出一身冷汗,面对媒体采访时,更是将特斯拉形容为“杀人玩具”

而之后事件的反转在打脸温先生的同时惊呆了吃瓜群众:

近日温先生的两段录音曝光,录音内容总结下来就是:温先生自己知道特斯拉没有大问题,他的目的就是想要退一赔三,并且请了多家自媒体和河南媒体为其煽风点火。

温先生在录音中还称:“我明着给你说实话,我就想要退一赔三,我得花钱找媒体,现在我要不趁着舆论整这个事儿,这事儿就黄了”

而温先生提到的花钱请的媒体包括河南省广播电台、交通广播电台、河南电视台等。录音曝光后,河南卫视第一时间清空了所有微博。

还有许多没有列举出的事件,如车主被困车内险些窒息等,在这里不再赘述。

看完这一桩桩一件件,让人心里五味杂陈,不知道从什么时候起,我们广大网友的同情心成了被某些居心叵测的人利用的工具,就像“狼来了”的故事,这种事发生的多了,会导致就算真的有人需要维权,也已经没有人敢轻易相信了。

总有一些人为了自己的利益。不惜挑战行业规则和道德底线,然后让所有人承担后果,人性的贪婪和丑陋在这里一览无遗。

从最开始看到事件曝光时,对车企的愤怒和对车主的同情,到之后对不断涌出的负面新闻开始存疑,再到后来随着事件的发展风向的转变,无数人愤怒和同情的心理也同样进行了反转。

虽然特斯拉本身的故障肯定存在,众多刹车失灵的案例中也不排除有事实,但我们在抹黑它、否定它之前有没有对比过其他车企的故障率?有没有以一个较为客观的立场来看待这些事件?

我们不得不反思,在这个“信息投喂”时代,大多数人都被舆论牵着鼻子走,“你能看到什么不在于你想看到什么,而是别人想让你看到什么!”,一个名不见经传的“温先生”都能左右省级媒体,而那些更有权、有钱的企业和个人对舆论的控制可见一斑,而策划这些事件的幕后推手们也许是为了自己的蛋糕想把这头“狼”赶走罢了......

当今社会,信息来源的渠道早已从线下转到了线上,而因为线上监管渠道不完善和违法成本低导致虚假信息横行,试想一下,当省级媒体都能为一己私利而信口开河的时候,还有多少自媒体说的话能完全相信呢?我们不应该只是被“信息投喂”,而是有选择的进行消化吸收,提高自己独立思考的能力,在不明真相的时候少发言、少表态,这样也许能为净化网络环境贡献自己的一份力量。

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