五年前，参加一个新车活动，举办方的工作人员告诉我们这款车是这个系列的第一款车，基于全新造车平台做了很多新的尝试。对于系列车型跟造车平台来说第一款车意味深远，前期如果没有超强的竞争力跟积累良好的用户口碑，那么后期将会面临前所未有的困境。之后的情况我们都知道了，吉利在轿车跟SUV细分车型版块都获得了前所未有的成功，目前累计用户突破千万，这背后除了自身产品的成功之外还与品牌文化存在着莫大的关系。
➤超强竞争力，打造爆款国产车
跟中国汽车发展史一样，进入21世纪中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，吉利汽车旗下的博越（参数丨图片）、帝豪这样的车型，凭借着优秀的造型设计、表现出色的动力性能以及相比同级车型更丰富的科技配置等，成为很多准车主的新宠儿，吸引一批又一批的车主加入吉利家族，目前这两款车型在国内市场上一直稳居国产车销量榜前列，由此积累了大量的用户，而如何让用户日积月累的使用过程与品牌建立起良好的互动就成为品牌进一步深层次的动力，这也是汽车文化孕育的初始。
➤打造车主文化，博越引领汽车魅力
通过前期车型超强的竞争力，吉利目前已经有超过千万的用户，对于用户跟品牌来说，当汽车的保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化就应运而生。正如吉利汽车集团高级副总裁林杰所言“要靠用户起家，没有用户支持就什么都不是。吉利汽车一直以来不会对外面讲用户是我们的粉丝，我们更多说用户是我们的家人。”近年来，粉丝经济、用户运营等已经成为各家品牌商中高频出现的词汇了，像蔚来、领克、特斯拉、比亚迪等都有着不错的用户基础，如何通过良好的用户口碑实现二次转化，成为很多车企在营销及品牌提升上的新方向。
在吉利多年来累积千万用户的过程中，品牌旗下的各个车型也都组建了车友会。例如，帝豪“向上的我们”、博越“热爱的我们”等等。“我们”已经成为用户感受最亲切、与吉利间最默契的称谓。而吉利汽车作为率先做出反应的汽车企业，在增强品牌认知度和好感度，提升与用户的粘性方面下足了功夫。
➤“我们”再度升华 共创“100℃的爱”
汽车文化的第三阶段自然就是塑造车主的凝聚力，让用户车主在与其相处的过程中获得更多参与感、归属感，才能具有更长久、更强的生命力。6月7日，“吉利汽车品牌开放日暨用户品牌发布”活动在位于上海的吉利中国设计中心举行。在活动现场，吉利汽车正式发布了名为“我们”的全新用户品牌。随着“我们”品牌的正式发布，吉利汽车也构建了“平台开放、用户共创”全新用户运营生态，并开启了吉利与用户共创共享、联手推动品牌发展的新篇章。据了解，在“我们”用户品牌的运营上，用户主理人、设计顾问团、用户设计师将联手构建互联共创的独特生态，全面实现用户主理、用户选举、用户运营。
作为“我们”发布后启动的线下活动，吉利博越“热爱的我们”率先响应，并在用户共创上有了更多思考。
6月17日，在父亲节来临之际，吉利汽车携手吉利用户品牌主理人——水木年华，与博越车主齐聚长沙文和友，共赴一场释放100℃热爱的少年之旅，“唱出我们的爱”。这是博越车主以“热爱的我们”之名第一次聚会，也是吉利汽车用户品牌“我们”发布后的第一场活动。据吉利用户品牌主理人在活动中表示，今年博越“我们的爱100℃”用户系列活动将陆续开展，并且是由用户自己来定义的，期待以“热爱的我们”之名，共创、提案，筹备2021年各项用户活动，开启“我们的爱100℃”崭新的旅程。
对于车主来说，买车不仅仅是对汽车的需求或者说是一种交通工具的承载，更是对品牌文化的认可，只有符合车主自身定位与修养的品牌文化内涵才能获得车主的好感。吉利汽车通过“我们”来与用户产生共鸣，通过这样的方式来拉进与车主的距离，最终通过与车主的交流实现将用户的需求转化到产品变现上，实实在在的满足最终消费者对汽车产品的需求，达到“我们”互宠的基础，在结尾不得不让人想起那句早已脍炙人口的 " 快乐人生 吉利相伴 "，其实好的品牌精神也就在于能在消费者中引发共鸣感，对于吉利来说，这种共鸣感的引领，或许就是从快乐出发、从“我们”出发。