美国航空公司今天已经取消了100多个航班。最常见的原因是“没有机组人员”。其他许多航班都被取消了,因为“运营决策”似乎把该航班的飞行员给了另一架飞机(换句话说,也是“机组不可用”)。相比之下,联合航空今天取消了8个航班,达美航空取消了2个。

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这个问题似乎集中在波音737飞机上。对于现有的机组人员来说,美国航空公司的日程安排似乎太大了,尤其是他们刚刚完成了将不工作的飞行员重新上线的过程。

政府补贴意味着他们不能让任何人休假。然而,他们并不需要所有的飞行员都来驾驶飞机,因为他们的飞行次数较少。他们没有让那些呆在家里的飞行员保持活跃并有资格飞行。而且他们也还没全部回来。

过去15个月联邦航空补贴了790亿美元,这将让航空公司为乘客返航做好准备。美国航空公司(American Airlines)拿到了自己的份额,但没有保持其飞行员的流动性。现在乘客回来了,航空公司因此取消了航班。

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美国航空两个月前宣布,他们需要在今年秋天雇用飞行员,但并没有优先考虑重新培训。虽然你可能会说“他们需要省钱”,尽管美国给了他们超过100亿美元,但他们仍在改造这些波音737飞机,以便在疫情期间容纳更多的座位(绿洲计划)。保持飞行员的动态,这样他们就不必取消航班,这可能会被给予更高的优先级。