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2021年6月11日，由蜀道集团下属四川路桥承建的绵茂公路绵竹段工程东河二号隧道顺利贯通，该隧道也是绵茂公路二期工程的最后一个隧道，为本年度绵茂公路全线贯通奠定了良好的基础。
东河二号隧道全长1390米，最大埋深216米，2018年12月8日开始进洞施工。东河二号隧道自进洞施工以来便遇到重重困难，该隧道地处龙门山深度切割的高中山区，河谷深切呈“V”型谷，隧道出口便道跨河依山而建，每年三四月“桃花水”及6～9月主汛期时便道时常被冲毁,造成全年有效施工时间短，仅有5-6个月施工窗口期。隧道主体穿越龙门山地震断裂带，围岩极不稳定，施工难度较高。施工过程中洞外面临飞石、泥石流、山体落石等灾害威胁，隧道内因地层岩石呈裂隙块状结构，岩体破碎，且地下裂隙水和断层破碎带构造水丰富，塌方和突泥涌水频发，给施工造成极大难度。
针对复杂的地质状况，绵茂公路项目部多措并举，针对性采取应对措施：一是及时组织专家组进行现场踏勘并召开专项处置方案咨询会，协调线路调整设计变更，优化施工组织设计。二是组织前勘探测队伍采用超前钻孔地质探测等方式分析掌握地质情况，针对性采取对应支护方式，做到“岩变我变”。三是通过洞外运输硬质洞渣对掌子面进行反压、增加临时支护、采用注浆对拱顶塌腔填充、调整隧道开挖方法等方式，确保隧道突泥涌水段施工安全。四是采用自检、班组检查、专职管理员检查、领导带班巡查等方式环环把关，确保了隧道施工的安全有序。
下一步，四川路桥绵茂公路项目部将继续保持良好的工作状态,牢牢管控施工安全和质量，紧紧围绕“年内全线贯通”的总体目标，精心组织，科学施工，为绵茂公路建成通车继续努力！
END
内容来源丨四川路桥道行天下
主编｜辉哥 编审｜娜酱
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