1、岚图FREE（参数丨图片）正式上市 增程版售31.36万/纯电33.36万元
6月19日，岚图FREE车型正式上市。新车推出增程和纯电版两个版本，增程版售价31.36万，纯电版售33.36万元。据悉，新车将于6月30日正式量产下线， 并在7月底开始批量交付给用户。
虽说本次上市公布的正式售价与之前公布的预售价没有变化，但本次岚图给用户带来了一系列的权益：
1、终身免费充电（75%以上高速和城市公共充电资源；国家电网、特来电、星星充电、快电、岚图网点充电桩均可充电）
2、3年0息购车金融方案
3、3年保值换购承诺（一年7折、两年6折，三年5折）
4、无忧保障（终身整车质保、终身三电质保、终身免费车机流量、终身免费OTA升级、终身免费道路救援、免费充电桩及安装）
5、5000元升级豪华套装，增程版和纯电版升级豪华套装所增加的配置如下图：
此外，岚图汽车首家品牌旗舰店在武汉正式投入运营。截至目前，岚图汽车已经在全国10个城市具备14家直营店。
岚图FREE定位为性能级智能电动SUV，考虑到为用户带来更全面的选择，岚图FREE具备纯电和增程版两个版本。从车身尺寸来看，岚图FREE长宽高分别为4905mm/1950mm/1660mm，轴距2960mm。相对于理想ONE和蔚来ES6，岚图FREE轴距更有优势。
岚图FREE车内最具亮点的设计就是可升降的三联屏设计，可以说整个仪表的上半部分都被屏幕占据，科技氛围出众。同时据体验过该车的邦老师反馈，岚图FREE车内用料和质感均足够高级。
为了实现多达20项的L2+智能驾驶辅助功能，岚图FREE具备24个不同的传感器，包括3个毫米波雷达、9个摄像头及12个超声波雷达。
岚图FREE基于ESSA智能电动架构打造，其增程版搭载来自东风风神的C15TDR发动机，压缩比达到12:1，热效率41.07%。据悉，岚图FREE增程版综合工况NEDC续航达860km，匹配的33kWh三元锂电池组纯电续航可达140km；而纯电版搭载88kWh三元锂电池包，四驱版车型NEDC续航475km。
相对于直接竞争对手理想ONE，这台新车的定位更偏性能，据悉岚图FREE增程版车型0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒，纯电4.8秒。而理想ONE则更加倾向于家用属性定位。
邦点评：如下的新能源车市场可谓竞争激烈，不仅有各路造车新势力的比拼，还有传统车企进行着大象转身。从岚图FREE的车型定位来看，理想ONE或成为其最直接的竞争对手，具备不俗产品力的岚图FREE能否和竞品争夺市场，让我们拭目以待。
2、领克09今晚将正式亮相，SPA架构打造
LYNK&CO领克官宣，领克品牌首款中大型SUV车型——领克09即将于今晚在上海首发，该车基于SPA架构打造，未来将在领克梅山工厂投产，并计划于今年四季度正式上市。
外观方面，领克09依旧保持了领克家族的设计，采用了经典的分体式大灯组，上方LED日行灯纵置于车头，下方的远近光灯组与前格栅完美融合。新车采用了大尺寸直瀑式前格栅，并与标志性的分体式大灯组相连，形成T字形造型，搭配三段式进气口，让新车看上去十分具有辨识度。
车身侧面来看，新车整体尺寸更加巨大，前后轮眉采用多层线条刻画，配合车门下方内凹式的造型设计，以及密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去非常敦实。车尾部分，新车尾灯造型采用了全新的设计，狭长的造型更显高级感，内部纵置横向排列的LED灯组模块，在点亮后也极具辨识度。另外，新车后包围上还搭配了双边共四出的排气布局，沉稳中带有几分运动气息。
配置方面，根据此前公布信息来看，新车将配备矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、20英寸与21英寸轮圈可选、隐藏式门把手、手机蓝牙钥匙功能、后备厢感应尾门、车外一键遥控自动泊车、后排隐私玻璃等。前排座椅支持12向电动调节、座椅加热功能、抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电、方向盘加热等豪华配置。安全配置上，领克09未来将从中配车型开始配备L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、自动紧急制动以及自适应巡航等；高配车型增加盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道以及自动泊车等功能；顶配车型则增加了低速拥堵领航功能，可实现L3级自动驾驶辅助。
动力方面，从之前获得的信息来看，新车将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。更多新车信息，我们将持续关注。
3、奔驰EQESUV有望于2022年全球首发 最大续航或达700公里
近日，我们从网络上获悉，奔驰EQE或将于2022年全球首发，并有望于2023年国产。这款新车定位纯电中大型SUV，沿袭奔驰EQ家族设计基因，同时将搭载奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统。
奔驰EQE假想图
奔驰EQE或基于MEA架构打造，据资料显示，该架构具备钢、铝和碳纤维等材质，最大程度地降低电动车的重量，而且架构能够容纳100kWh的电池组配置，预计新车续航里程最大可达约700公里。
奔驰同时在考虑采用新架构下的超级快充技术，EQE预计将能支持以350千瓦的最大功率充电，在20分钟的时间为电池补充80％的电量。此外有消息显示，奔驰EQE或将在北京奔驰顺义工厂国产。