本月底,扬州市运河路、江平路、润扬路等所有在建快速路将实现主线贯通,对照这一目标,各项目工地正在全力冲刺。

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在城市快速路“东环”——运河路下穿万福路隧道工程现场,工人正在进行最后一块顶板的浇筑,整个浇筑过程将持续20多个小时,混凝土量达到2200立方米。

项目现场生产经理张侠介绍,混凝土浇筑完成意味着万福西路隧道全线完成主体结构施工。目前,该项目正通过投入人力、设备和材料抢工期。

据了解,万福路隧道从万福路向南到二里桥路,途中下穿万福路、安康路和二里桥路,全长1.5公里,也是运河路三座隧道中最长的一座。隧道主线贯通后,将实施内装等工作。接下来,施工单位还将进行隧道底层找平、内部装饰等扫尾工作,力争9月底正式通车。

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除了这条施工难度最大的隧道外,目前,运河路隧道和文昌中路隧道都已完成沥青摊铺,正在进行内部设施安装,江广互通、江运互通高架也已基本完成。

万福公司运河路快速化改造项目工作人员徐红伟介绍,江广互通和江运互通的高架部分力争在6月30日具备通车条件。

与此同时,在城市快速路“西环”——润扬路的快速化改造也在快马加鞭,润扬路下穿兴城路隧道主体施工已进入了最后顶板浇筑阶段。润扬路与兴城西路交叉口从今年1月起进行全封闭施工,东西向交通由此中断,给附近居民出行带来不便。在施工人员努力下,目前路口的路基施工和管线改造已完成,预计6月20日该路段即可解除封闭,开放交通。

润扬路下穿隧道全长2.58公里,向南下穿文昌路、京华城路、同泰路、文汇路、兴城路、引潮河后,汇入南部快速通道互通。目前整个隧道主体工程量已经完成9成以上,本月底将与其他路段实现主体全线贯通。

来源 | 扬州广电“扬帆”手机频道

编辑 | 罗莉华