航运界网消息，海丰国际(01308.HK)近日发布2021年上半年财报业绩预告，截至6月30日该公司净利润约在4.4亿美元至4.8亿美元，相较上年同期显著增加约3.2亿美元至3.6亿美元。
该公司解释称，预期增加主要归因于2021年过往数月的集装箱航运及物流服务需求较2020年同期有所增加；以及海丰国际的营运效率整体提升和成本的有效控制的合并影响所致。
此外，6月18日海丰国际还发布公司全资附属海丰船东通知造船商按总合约价格3840万美元就建造两艘期权船舶行使期权。具体来说，造船商将根据期权合约为海丰国际建造两艘1023标准箱的集装箱船舶。根据期权合约，两艘期权船舶预期将分别于2024年2月29日及2024年4月30日或之前交付。
Sea-Intelligence在一份报告中称，2021年1 月至 3 月，共有 11 家主要航运公司的息税前利润总计 162 亿美元。这一数字高于2010-2020年同期的EBIT总和。
而更令投资者欢欣鼓舞等是海丰国际的股价连日来再创新高，自2020年疫情初期最低点已翻5倍，截至昨日收盘报每股30.9港元，
大和发表的研究报告指出，海丰国际上半年盈利强劲主要受惠运费较高及货运量增长势头强劲，因此将2021年平均运费增长预测由11%提升至55%，维持对2021年货运量增长预测在20%，因为今年仅一新船交付。该行估计现时运费较高的情况将持续至下半年旺季，但不预期会持续至2022年，并料2022至2023年运费将跌约5%。不过该行对公司运量增长维持信心，主要因为船只交付强劲。
不仅如此，该行还将海丰国际2021至2023年每股盈测升70%至97%，认为今年以来海丰国际股价已升70%，但考虑到盈利增长稳健，加上股息率7%，应可支持股价表现，将目标价由34港元升至45港元，评级“买入”。
据航运界网了解，海丰国际目前共经营96艘集装箱船队，总运力超140000TEU，Alphaliner 的数据显示，该公司还持有35艘订单，总运力在68,612TEU，占其现有船队运力的 48%。