要问天底下谁最会卖惨？滴滴排名第一
前几天，滴滴公布的一组数据冲上了热搜。数据显示，2020年滴滴乘客未支付车费近2.8亿元。
早就知道滴滴、滴答、一喂顺风车这些平台基本都有垫付机制，也能预料到部分乘客喜欢坐“霸王车”。
但是乘客还是疑惑，我欠了你那么多钱？
一、
说乘客欠钱，滴滴讲得有理有据：在乘客未及时支付的订单蒸南瓜，超过98.5%的订单会在当天向司机垫付。
剩余1.5%的订单，平台会进一步进行人工核实，多次催款不付的订单，基本就成了“死账”。
说到这里，那就绕不开其在2016年推出的垫付机制。
在2016年之前，网约车刚兴起没几年。为了安抚司机、吸引乘客，保障司机师傅及时拿到劳动所得，滴滴会先垫付车费给司机。即通过手机用滴滴叫网约车，并不强制用户必须在车内支付车费。
这个政策算是为用户量身打造的，有些乘客习惯用免密支付，行程结束后自动扣款；有些乘客会确认车费无误之后，在下车之前完成支付。
这样看来，相比那时候的滴答、一喂顺风车，滴滴还算是“良心”，凭借资本雄厚，替司机师傅承担了可能的风险。
但是事实真的是这样么？
二、
我们来看另一组数据。
滴滴前几天递交的招股书显示，2020年滴滴出行年收入达1417亿元，截至2021年3月31日，也就是说今年的第一季度，滴滴出行收入422亿元，净利润55亿！
这么算下来，根据滴滴的说法，全年的净利润基本在200亿左右。
如此庞大的数据不说，偏偏拿乘客“未支付”的2.8亿来说事儿，还不忘提一嘴给司机师傅支付的2.37亿元空驶费。
滴滴很“鸡贼”。
不仅如此，如果说滴滴真是为司机着想，为什么不把“花小猪”也设为垫付？
花小猪的目标人群，主要是三四线城市，他们的有个普遍的特点，就是收入水平不如一二线。所以滴滴不敢拿他们试水！
亏钱的几率太大了！
三
被“卖惨”的乘客很疑惑：我们真欠了这么多钱？翻开自己的打车记录和账单，赫然发现两个字“扯谎”！
在乘客的支付账单中，不仅包含了起步价、里程费、司机的空驶费，还有部分有责取消的款项，这笔钱可不低。
并且，最重要的是，超过100的订单，乘客端全部都是预付款，也就是说，部分未付钱的乘客，车费可能根本就没有多少！
滴滴把自己说得惨。
不仅司机端抽成不透明，乘客端的收费也不透明，而且没有统一的既定标准。也就是说，那部分未支付的订单，可能已经分摊给了其余乘客。
如果说滴滴发出这个数据的原意是“促进社会风气，提高乘客素质”，那就拜托不要卖惨。
毕竟司机和乘客都长了眼睛。