大家都知道，美国有个著名的客机生产商波音公司。欧洲也有个著名的客机生产商空客公司。这两家客机公司几乎垄断着全世界的客机市场。空客和波音是同行，同行之间的仇恨那可是相当大的，谁都恨不得弄死对方。
从2004年开始，波音和空客就在WTO打官司，双方都指责对方有政府补贴。这个官司已经打了17年。波音和空客可是世界上最顶级的大型制造业企业，两家公司的背后都有深厚的强国政府势力，WTO是谁都惹不起。所以，WTO面对神仙打架采取的策略只有一个，那就是和稀泥，判定允许各自向对方征收120亿美元。相当于各打五十大板。
这件让WTO极其头疼的事到了现在终于和解了。虽然空客和波音没有完全和解，但是双方达成了五年的休战期。
这休战期的意思是，波音和空客在这五年里，双方休战和平相处，不互相征收关税。为何这两家曾经是死对头的企业突然相逢一笑泯恩仇了？美国很多财经方面的大媒体一语道破玄机，波音和空客和解是为了对付中国。这两家公司认为，中国的C919客机很可能崛起。虽然现在中国的C919客机还不太行，性能还不是特别好。但是经过中国的努力在不久的将来是可能崛起的。甚至替代掉空客或者波音的客机。
现在的西方国家已经没有以前那么自信了。中国的这个C919客机尽管在发动机等关键零部件方面都需要进口，是严重的短板。但是空客和波音还是感到了巨大威胁，所以双方暂时休战，准备共同对付中国。
中国现在是波音和空客两家公司的大客户，堪称超级大买家。
在目前全世界持有的机队中，波音737和空客A320，中国的持有比例都超过了50%，但是，订单中的比例，则远远小于这个比例，A320和A350，都是百分之十几，波音737则已经跌落到10%以下。
按照波音和空客的说法，中国现在给他们下的订单应该是远远满足不了中国对于大客机的真正需求的。
那么中国的大客机订单为何减少了呢？这两家公司猜测，可能中国已经在准备使用自己的商用机，就这个C919了。所以呢，现在就少定了，已经定了C919了。波音和空客对此当然是很不满的。
另外，波音和空客还提到了中国和俄罗斯要一起研究C929大客机。所以波音和空客就暂时放弃自己的分歧，准备联手对付中国了。
话说中国C919的发动机还攥在美国人和法国人手里，他们急眼了会不会不卖发动机给中国，以此来卡中国的脖子？这个可能性是充分存在的。毕竟，川普还在台上那时候，美国政府里就有人提过这个建议。这个倒是被川普否决的，发动机制造商GE嗷嗷待哺，不卖咋办？但这永远是悬在中国人头上的一把剑。
我相信中国人一定能解决这个航空发动机问题。