我是丹尼斯，午休时间发个突发新闻，今天深圳疫情又现新情况，最新确诊一例已影响机场货运作业效率，注意合理安排出货，预留更多操作时间。
1/ 今天18日7点5分，深圳机场防控办接市疾病中心通报，17日核酸检测结果异常样本中有一名人员经复核确认阳性。
2/ 系机场航站楼内一家餐饮单位服务人员，位于机场航站楼西指廊，主要服务国内出发旅客。
3/ 目前深圳机场已部署所有进入机场工作区域包括航站楼、航空公司基地、货运经营库区等区域的人员必须出示48小时有效核酸检测阴性证明。
4/ 特别注意即日起凡进入机场国际货站区域的人员，需持48小时内核酸检测证明方能进入，深圳机场工作人员会在闸口处检查。特别注意，送货司机也需要有48小时的核酸检测证明。
5/ 深圳机场已关闭所有航站楼内所有商铺，即刻起开展机场全员第三次全面核酸筛查。机场片区第三轮核酸检测订正时间为6月18日一天，限23：30前完成并上报信息！
1、原候机楼B楼 （单人单采）
2、就近社区检测点
温馨提醒:进入物流园、物流大厦片区需持有48小时核酸检测绿码，为了不影响上班，建议每天或隔一天做一次核酸检测。
6/ 由于深圳机场生活区发生疫情，部分作业人员需居家隔离，一定程度上会影响作业效率。
7/ 已要求所有与阳性人员居住小区相关联人员暂不返岗、居家隔离，已在岗人员立即就近安排相对封闭场所隔离;
8/ 深圳机场正结合现有保障能力，评估航班保障水平，后续可能需要对航班量进行削减。
那么后续有可能影响深圳始发运价以及全国市场，可关注最航运及本文评论区获取最新消息，注意运价变化和预留更多操作时间。
至于昨天上海外港的着火，港区早就恢复正常了，勿传谣。
对于盐田港疫情的影响，如马士基昨天更新所述。在新冠疫情导致盐田港口严重拥堵的几周后，供应链中断在全球贸易中仍然非常普遍。
在出口集装箱停运六天后，盐田港宣布，随着更多工人返回和更多泊位重新开放，生产力将逐渐提高，但对集装箱运输体系的损害已经造成。
目前估计等待时间超过两周，导致许多船公司将船只转移到其他港口。总共有超过300 趟班轮的航线将省略盐田，而马士基则有19条主线航线受到影响。
马士基表示这一趋势令人担忧，不断的拥堵正在成为一个全球性问题。由于新冠疫情和自去年年底以来的大量推动，码头正在成为全球瓶颈，无论是在泊位、堆场还是在货物门外，而且它正在整个物流链中继续存在——在仓库、配送中心——随着数字的增加。
目前最突出的瓶颈是盐田，考虑到它的庞大规模，它是世界第三大码头，但仍有许多其他港口，即使到达，等待一两天也成为常态。
你怎么看？
到此，明见。