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地铁一响,黄金万两!佛山地铁规划大盘点

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房产米旗林 2021-06-18 14:02

地铁一响黄金万两,这句话说明了地铁的商业价值。作为常住人口即将破千万的城市,佛山目前有多条地铁线路在建或规划中,未来城市的价格肯定会上涨。能看到近几年选择在佛山购房置业的人越来越多,这充分说明了外界十分看好佛山未来的发展前景。下面,来了解下佛山地铁规划盘点。

佛山1号线

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广佛地铁,又称广佛线或佛山地铁1号线,是中国国内首条跨越地级行政区的地铁线路,于2010年11月3日开通运营一期首通段(魁奇路站至西塱站),2015年12月28日开通运营一期后通段(西塱站至燕岗站),2016年12月28日开通运营二期(魁奇路站至新城东站),2018年12月28日开通运营二期后通段(燕岗站至沥滘站),标志色为黄绿色。

广佛地铁起于沥滘站,途经广州市的海珠区、荔湾区和佛山市的禅城区、南海区、顺德区,贯穿广东金融高新技术服务区、广佛都市圈,止于新城东站,大致呈“厂字”走向。

广佛地铁作为国内第一条跨城际的地铁线路,是广东省实施珠三角经济圈,广佛一体化建设及广佛同城的重要战略部署之一,在两城的政治、经济、文化交流中起着无法替代的作用。

佛山2号线

佛山地铁2号线是佛山地铁第二条线路,是东西向骨干线,一期起点为禅城南庄站,终点为广州南站,预计2021年底开通试运营,二期将会延伸至高明西安站,该线路连接佛山西江组团和中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,形成了广州佛山第二条城际通道。

2021年1月26日,国家发展和改革委员会官网上发布了《国家发展改革委关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)的批复》。根据批复,本期建设2号线二期、4号线一期、11号线3条线路,总长度115.8公里,设车站61座,总投资772.13亿元。项目建成后,佛山市将实现地铁通达五区,形成6条运营线路、全长252.4公里的城市轨道交通网络。

佛山地铁3号线

佛山地铁3号线是佛山地铁正在建设中的线路。属于城市轨道交通。定位为佛山南北方向的骨干快线。

佛山地铁3号线起于大良顺德客运港站,途经佛山市的顺德区,南海区和禅城区。起于顺德港,连接广珠城轨顺德学院站,北滘新城,佛山西站和狮山大学城。止于科技学院站,大致呈西北-东南走向。截至2020年10月初,绝大多数站点已开始土建施工,盾构有序推进。佛山地铁3号线预计2022年年底试运行,2023年6月份开通运营。

该工程是佛山最长的地铁线。南起大良顺德客运港站,北至狮山科技学院站。线路全长约69.5公里。设车站37座。是贯通佛山南北的主干线。设车辆段2处、停车场1处,主变电站4座。未来广佛两市地铁将有“9+2”共11个衔接通道。将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。三号线的线路设计覆盖中心城区、大良伦教组团、狮山组团以及北滘陈村组团,能有效改善这些区域的出行环境,全面缓解上述组团的交通压力。

佛山地铁4号线

佛山地铁4号线是佛山地铁的近期新一轮规划建设项目中最先建设的地铁,属于城市轨道交通。

佛山地铁4号线分一、二期工程,该路线是佛山地铁线网中的一条东西向干线,一期路线规划西起三水区,东至南海区,线路长约56km,其中地下段50.4km,高架段5.6km ;设车站33座,其中地下站29座,高架站4 座;设车辆段和停车场各一处,二期工程将延长至广州市鹤庄地铁站,届时跟广州地铁3号线实现换乘。

佛山5号线

佛山地铁5号线,是佛山地铁的规划路线之一,属于城市轨道交通。该路线是佛山地铁线网中的又一条南北向干线,规划南起南海区九江镇,东至广州市荔湾区,共设29座车站。5号线拟在广州市荔湾区滘口站及石围塘站、佛山市三眼桥站接入广州轨道线网。

5号线呈南北走向,南起佛山顺德葛岸,北到佛山大沥滘口,另有支线到佛山里水,5号线在石湾站与佛山地铁2号线相交,在祖庙站与广佛地铁1号线相交,今年1月,广州市规委会审议通过了广佛《荔湾区五眼桥区域控制性详细规划》修改,明确广州5号线将衔接佛山地铁5号线。

佛山地铁6号线

佛山地铁6号线路线是佛山地铁的近期规划路线之一,属于城市轨道交通、广佛跨市地铁线路。该路线是佛山地铁线网中的一条市区加密线,现时路线规划南起顺德区,东至广州市荔湾区全长33.1公里,全线共设车站20座,其中佛山市境内30.2公里,开通17座车站,广州市境内2.9公里,开通3座车站。

6号线主要功能为落实佛山城市「东联」发展战略、支持顺德及南海地区发展。未来规划将建设6号线二期(里水展旗)段进一步加强里水地区与市中心联系。6号线大致呈南北走向,首期起点在广州市荔湾区石围塘,最终抵达佛山市顺德区南村,全长约33.1公里。

佛山地铁7号线

佛山地铁7号线是佛山地铁的第七条地铁线路,由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责建设,起于禅城区南庄镇醒群,止于南海区三山新城,全长35.2km,为佛山市中远期规划线路。

线路大致起于禅城区南庄镇醒群,经绿岛湖、堤田、张槎路、汾江中路、东方广场、叠滘、千灯湖片区、夏北、平南,最终止于三山新城。

佛山地铁8号线

佛山地铁8号线属于远期规划,由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责建设,由佛山狮山至广州槎头。促进广佛同城化发展。

佛山地铁9号线

佛山市轨道交通 9 号线始于广珠城际容桂站,途经桂州大道、规划道路、容奇大道、CIC创意园、伦桂路、桂畔路、云良路等至顺德城际站,与广州 17 号线换乘,线路全长约24.1km,共设 19 座车站,采用中运量的跨座式单轨系统制式。9 号线一期工程马岗至容桂城际站段线路长 12.3km,设站 10 座 。初期投资估算总额为 47 亿元。

佛山地铁11号线

佛山地铁11号线预计2026年底通车,这条线路起点顺德容奇渡口站,终点是广州鹤洞东站,长41公里,设站20座,其中顺德段29.8公里,设站点17座。

佛山地铁11号线将顺德、南海以及广州荔湾区连接起来,并且与广州地铁11号线(环线)进行对接换乘,并且通过这一换乘,与广州轨道18条线路进行“全衔接”。目前定下的时间目标是:起点站顺德容奇渡口,抵达广州荔湾鹤洞东,用时40分钟;起点站顺德容奇渡口,抵达广州荔湾鹤洞东,用时60分钟。

佛山地铁12号线

佛山地铁12号线是佛山市规划的线路之一,途经三水区,贯穿旧城中心区、止于三水区乐平站,大致呈东西走向。本线路属于远期规划,还未有详细站点。

佛山地铁13号线

佛山市轨道交通 13 号线主要功能是为顺德区内部提供交通服务,作为顺德区内部的补充线。主要联系了伦教、大良、德胜新城和容桂城际站,线路全长约 23.0km,共设 19 座车站,采用中运量的跨座式单轨系统制式。13 号线一期工程永丰市场至容桂城际站段,线路长 14.5km,设车站 12 座,设车辆段一处 。初期投资估算总额为 54 亿元。

广州7号线顺德段

广州地铁7号线全线建成后作为广州首条零换乘直接进入顺德的轨道交通,西延顺德段项目把顺德北部片区、广州大学城、广州科学城连接起来将会成为广佛一体化的交通大动脉,带动广州南站地区、顺德北部片区等区域的产业协调发展,还将有力地推动顺德区加速融入广佛都市圈核心区,并且同时支持黄埔区的发展,形成强有力的产业带综合体系。

广州地铁7号线西延顺德段建成后,能有效改善顺德市民出行条件、缓解交通拥堵情况,另外也打通顺德与广州新通道,对打开深入开放融合发展格局有积极作用。

广佛环线

广佛环线(,是环绕于中国广东省广州市和佛山市的城际铁路,途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。

分为南段(佛山西站至广州南站)、东段(广州南站至白云机场北站)、北段(白云机场北站至广州北站)、西段(广州北站至佛山西站)组成。南段(佛山西站至广州南站)预计在2021年底通车运行;东段(广州南站至白云机场北站)预计2022年底建成通车运行;北段(白云机场北站至广州北站)与新白广城际铁路共线运营,已于2020年11月30日通车;西段(广州北站至佛山西站)为远期规划线路,暂未开工建设。

广佛南环线不仅经过佛山中心城区,将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起,还串联了广佛两市多条地铁线路,让旅客在一站换乘的情况下,就能很快通达广佛两市的更多区域。

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