据德国《青年世界报》网站6月16日报道，近日欧盟和美国在一项重要贸易争端中达成和解。报道称，欧盟和美国就空客和波音的贸易争端持续了17年，双方互不妥协，但是随着拜登访问欧洲，游说欧盟各国，欧盟和美国双方同意将涉及波音和空客补贴争端的临时停火协议延长5年，此举标志着持续17年的波音、空客贸易争端跨出重要一步，而推动美欧达成和解的重要原因就是——中国。
在过去长达17年的时间里，波音和空客为了占据更大的市场份额，美欧双方一直都在补贴各自的飞机制造商，然后向世界贸易组织起诉对方扭曲竞争，双方多次在世贸组织闹的不愉快，并向对方征收高达数十亿美元的惩罚性关税。
美国总统拜登在6月15日公开表示，美国和欧盟达成的延长在波音和空客补贴争端中停火的协议有助于压制来自中国的竞争。
据报道，美国方面表示，未来一段时间，美国和欧盟将致力于解决一系列贸易冲突，以便于将化解同欧盟的矛盾，枪口一致对准中国。
据了解，此前因为美国波音飞机事故频出，中国对波音下达禁飞令，双方合作锐减，而中国则选择和欧盟空客合作。2019年3月25日，中国航空器材集团有限公司与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议，其中包括290架A320系列、10架A350系列飞机，预计在数年内批量交付中国，这笔订单总价值350亿美元，折合人民币超过2000亿。
然而就在拿到中国的大单后，中欧有机会在民航领域展开更深入的合作，但是欧盟最终还是选择同美国站在一起。对于这一结果，美国贸易代表戴琪说：“我们不再与自己最亲密的盟友之一斗争，而是最终一起面对一个共同的威胁。”
据俄罗斯专家分析，美国和欧盟终结这场旷日持久的贸易争端，更像是一个政治决定，在面对“共同的敌人”时作出的反应。拜登团队对外声称，达成这一协议的主要目的就是为了对付越来越强大的中国民航工业。
值得一提的是，中国国内航空运输市场巨大，是全球最大的市场之一，且增长速度已经超过了美国，在过去的很长一段时间里，美国和欧盟的客机占据着中国民航市场，曾经我们每年需要向西方花高价采购大量客机，还不得不遵循西方制定的标准。现如今，随着我国在民航工业领域加大科研投入，研发自己的产品，如我国自主研发的民用大飞机 ——C919，未来将用于取代波音、空客的客机在国内的位置，并且有望在国际市场抢美国人和欧盟的订单。