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出租车携证转行,将网约车司机“逼入险境”,以怨报怨?

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网约车说法 2021-06-17 19:13

网约车市场蓬勃发展,大大小小的网约车平台不断“攻城掠地”,为大众带去优质、便捷、舒心服务的同时,不免波及深耕出行行业数十年的出租车司机

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曾经有多“跋扈”,如今就有多“憋屈”,出租车司机又该以何种方式,从滴滴为首的网约车手里,夺回自己的地盘。

这一争,得利的又会是谁?滴答、哈啰、一喂顺风车代表的顺风车派?

一、出租车携证转行

为何各地出租车司机都希望自己在齐齐哈尔市!

两天之后在齐齐哈尔市实行新规!出租车和网约车,两者人证合二为一,也就是说,获得出租汽车驾驶员许可,就可以在两种业态之间随意切换,打通了驾驶员流通渠道。

出租车司机喜迎自己的新身份——网约车师傅。

为什么出租车要携证转行?

有利益的地方就有江湖!凡是利益冲突,就有竞争,有竞争就有对抗,滴答、哈啰、一喂顺风车等平台也只是看上去相处和谐。

出租车行业从业者有260万,每天在道路上看到最多车辆的就是他们,迎来送往,日复一日。

近年来,业务状况一直处于低迷状态,客运量急速下降,司机们根本赚不到钱,甚至亏本营运。

在出行市场的地位也一落千丈,吭个声都无人理会。

这一切要“归功”于一只“拦路虎”——网约车,频频曝出:出租车围堵、举报、打压、网约车,也就不难想通了,其实“敌我矛盾”产生已久。

此番出租车“下狠手”,把网约车“逼入险境”,是其自作孽,还是人为之?

二、网约车陷入险境

网约车初出茅庐,却妄想吞下整个出行市场,一场接着一场补贴大战,疯狂抢占市场份额。

滴滴为首的网约车,让无车可叫的路段能打到车,让风雨交加的时候不用淋雨,也让大众出行的成本降低了……

一度无法让出租车司机摆脱窘境的网约车,如今却被出租车“逼入险境”,可谓是:自作孽,不可活。

面对合规抱有侥幸心理

平台不论大小,都无法破解合规难题。网约车行业中的“领头羊——滴滴,接单合规率排名倒数第三,仅为23%。

全国各地,线下+线上式严查,让不少无证司机、单证司机都罚怕了,越来越多司机选择转行、离开。

抽成不明还总是“打太极”

网约车司机对于抽成,只能是可怒不可言。

网约车平台的出现是必然趋势,我们不可能倒退到出租车时代。

无论是网约车还是出租车,都是城市出行生态圈不可或缺的一环,双方各有各的优势。

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