不知道大家有没有遇到这样的问题，咱们在加油的时候，油箱里面“噗噗”响，并且油枪还老是跳枪，还伴随着大量的渗油味，这是因为咱们的汽车油箱“消化不良“了！
有时候我们在电影中看到各种飞车和爆炸的场景，此时的我们是不是都会有一个疑惑，那就是咱们车辆的油箱是否安全？是不是容易发生爆炸的情况？我们到底该如何正确地使用咱们的油箱呢？接下来我们就从油箱的组成和原理来深入了解一下，原来小小的油箱也是蕴含着各种“高科技”的！
汽车油箱分为金属油箱和塑料油箱
汽车油箱材质的使用也是一个轮回，从最早期低成本的金属油箱（铁和铝合金）到现如今主流的塑料油箱，再到金属油箱，也从侧面反映出汽车工业水平的提升以及对环保要求的重视。
金属油箱
早期大部分的汽车使用的都是金属油箱，而目前我们国内针对汽车油箱材质并没有一个主要的规范和要求，其主要决定权还是掌握在各大汽车制造厂商的手中，而金属油箱之所以会在在汽车工业史上称霸很长一段时间，主要还是因为其对制作成本和制作工艺的要求比较低。
优点：金属油箱的优点其实也是非常的明显，制作成本比较低，并且在极端温度的情况下，金属油箱并不会产生明显变形的问题，再加上大部分金属油箱的内部会镀锌，外部会采用防腐处理，所以在耐用性方面，金属油箱的表现也是相当不错的。
缺点：因为金属油箱的生产无法达到一体成型，所以当车辆油箱位置受到撞击的时候，油箱焊接的接缝位置容易出现汽油泄漏的情况，并且金属油箱自重较大，会增加车辆的油耗，并且在发生事故时，与地面的摩擦会产生大量的火花，容易导致车辆出现起火爆炸的情况。
塑料油箱
而塑料油箱真正得到普及是在1973年，德国大众和考斯特塑料机械厂以及BASF公司连联合研发出帕萨特（参数丨图片）车用55LHDPE塑料油箱，这款油箱的量产也预示着汽车塑料油箱时代的到来，而我国真正应用塑料油箱的时间是80年代末，90年代初开始正式量产塑料油箱，其主要还是投产在小型轿车领域。
优点：塑料油箱都是一体成型的，所以非常符合当下车辆底盘复杂的几何造型，再加上塑料的延伸性比较强，重量比较轻，能有效的降低车辆的自重和油耗，最最重要的一点就是成本低，所以塑料油箱成为当今汽车的主流。
缺点：而塑料油箱最大的缺点就是在高温高压之下会变软，里面的汽油会出现喷溅的现象，从而进一步扩大危险性；而在极端低温的情况下，塑料油箱因为材质的问题，又会变得非常的脆，最终出现裂纹渗漏的情况。
油箱中最令人费解的地方
1、汽油泵在油箱中工作，如果短路会不会点燃汽油产生爆炸呢？
一般来说，油泵的故障并不会导致车辆发生自燃或者爆炸的情况，原因如下：
①汽油燃烧的条件是燃点427摄氏度，闪点>55摄氏度，也就是说汽油想要达到燃烧条件，在保证氧气充足的情况下，汽油想要自燃，要么温度达到427摄氏度，要么遇到明火，才会产生爆炸，而这种条件是不存在的。
②汽油泵是一直浸泡在汽油里面的，根本无法和空气中的氧气接触到，所以不会产生燃烧爆炸的情况，即使汽油泵裸露在汽油液面上面，产生高温，汽油泵外壳也会将空气和电机完全阻隔，再加上输送汽油的过程也会持续给汽油泵电机散热降温，所以不用担心起火爆炸的情况。
③汽油泵还有最后一重保障就是继电器或者保险丝，即使汽油泵发生短路的情况，最先损坏的是继电器和保险丝，两者熔断之后，汽油泵也就停止工作了。
极端情况：
①油泵设计密封不严，当油箱中的液面持续下降的时候，电机开始不断发热，此时环境温度也达到了55摄氏度以上，汽油泵中的电机发生故障产生火花，才有可能导致爆炸的发生，但是一般地区的环境温度很难达到55摄氏度以上。
②油箱中存在化学物质氧化氢，此时的汽油不用和空气混合就能发生燃烧，如果此时遇上汽油泵故障产生电火花，极有可能发生爆炸的情况，但是这种概率实在是太低了。
2、油箱还没有加满，就出现频繁跳枪的情况，并且油箱里面还有“咕噜”声，这是为什么？
首先我们先来了解一下油枪跳枪的原理，简单点来说就是利用负压原理，咱们在加油的时候，当油箱中的油达到油箱排气管高度的时候，此时油箱中多余的汽油蒸气无法排出，强大的压力就会阻止油枪继续加油，从而实现第一次跳枪，而很多加油站的工作人员为了省事和盈利，都会继续帮客户凑整加油，这就会导致多余的汽油进入到油箱旁边的碳罐中，本来碳罐是为了收集多余的汽油蒸气，而汽油蒸气中的杂质比较少，所以并不会阻塞碳罐，但是液体的汽油则不一样，长此以往会导致碳罐堵塞。
解决办法：每次加油加到第一次跳枪最好，千万不要为了省事而凑整。
3、油箱盖打不开怎么办，可以用起子撬开吗？
解决办法：遇到油箱盖打不开的时候，咱们可以打开后备箱油箱盖这边的饰板，一般来说会有一个应急打开装置，完全不需要暴力拆解的。
4、油箱盖是开放式的，如果遇到下雨或者洗车的时候，油箱中会不会进水呢？
关于这个问题，其实设计师早就想到了，大家如果打开油箱盖的话，不难发现会有一个小孔，这个小孔就是用来排水的，所以如果我们发现油箱盖周围有水的时候，不妨用铁丝清理一下这个小孔。
5、为什么油表前几格耐烧，越往后越不耐烧呢？
这主要是因为油箱在设计的时候，是不规则的几何体，一般来说顶部的体积空间比较大，底部因为不规则的原因，所以容纳的汽油比较少，这就会让我们有一种误区，油箱前几格耐烧，越往后越不耐烧。
6、如何判断油箱加注口在哪？
很多车主一定有一个疑惑，那就是为什么有的车型的油箱加注口在右边，有的在左边呢？其实辨别的方法非常的简单，此时我们可以看一下汽车仪表上的油箱标志，如果油箱标志右边有箭头，则表示加注口在右边，反之则在左边，一般来说美系车在右侧，日韩系车在左侧。
7、汽油标号越高越好吗？
汽油标号并不是越高越好，汽油标号的大小和汽油的纯度和质量并没有直接关系，其代表的是辛烷值的大小，也就是我们所说的抗爆型，一般来说高标号的汽油更适合那些高压缩比的发动机，因此我们不用过度纠结汽油标号的选择，只要按照车辆手册上的指导说明即可。
总结
其实油箱的保养还是非常重要的，我们日常在用车的时候，要保证三点。
第一、当油表灯亮的时候，我们要及时地补充燃油，避免车辆的汽油泵因为高温造成损坏。
第二、每次加油的时候，加到第一次跳枪是最好的，不要为了省事凑整而二次加油。
第三、加注适合自己车型标号的汽油，避免出现燃烧不充分和动力不足的情况。