针对近日网络热议的拼车抽成问题，日前滴滴方面发布公开信，网约车CEO孙枢回应称，“不同拼车场景下，司机的收入占比差距比较大。拼友之间的路线重合度越高，司机收入占乘客总支付的比例越低”。同时他还透露，“为鼓励更多司机师傅多节拼车单，6月14日起，滴滴在太原、南京、烟台、绍兴等城市试行工作日早7点到10点‘早高峰拼成0佣金’计划，并陆续覆盖到全国范围，所有拼成订单乘客支付的总车费全额给司机。”
在拼车收入规则方面，据孙枢介绍，“从第一位乘客上车，到最后一位乘客下车，全行程按快车实时计价。拼车乘客每人只需支付自己乘坐的这段行程的拼车一口价，另外由于在拼车场景下，司机的收入占比差距比较大。对此，滴滴方面承诺，如司机收入占乘客总支付的比例低于70%，滴滴会补给司机，并且当出现路线严重拥堵、拼友临时取消、未拼成等问题，司机确实会遇到‘负抽成’的情况，也就是司机收入大于乘客车费，每5-6单就有一单是负的。”
事实上除了拼车抽成方面外，滴滴还在不断持续推动抽成的透明化。在不久前的公开信中，孙枢就已表示，“未来在账单上给师傅们汇报每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。从7月份开始，每一位师傅都可以看到三组数字，第一组是过去7天里每笔订单的收入占比，第二组是过去7天所有订单的平均收入占比，第三组是前1天所有订单的平均收入占比。这里的实付首付包含师傅的每单收入和每单奖励，其中奖励是滞后12小时结算需隔天查询。”
针对外界关注的抽成达30%的极端情况，孙枢回应称，“ 2020年30%以上抽成订单占全年总订单的2.7%，从5月7日开始排查至今，这个数字已经从2.7%下降到了0.03%，滴滴还会全力让这个数字继续下降直至完全杜绝”。同时他还表示，“我们还会全力让这个数字继续下降直至完全杜绝。未来一旦再出现，我们会主动把超出部分全额退还给师傅们。”
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