新华社上海6月16日电（记者王辰阳）打车适老化改造有哪些好办法？16日，上海市出租车统一平台“申程出行”的“一键叫车”服务进社区试点启动，无需手机，市民通过社区的终端设备，就可以实现线上叫车。
市民使用“一键叫车智慧屏”。（图片由受访者提供）
国务院办公厅去年11月印发的《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》中提出，优化老年人打车出行服务，引导网约车平台公司优化约车软件，增设“一键叫车”功能。作为较早推出“一键叫车”功能的上海市出租车统一平台“申程出行”，已经积累了约150万名用户，其中三成左右是60岁以上的老年人。此次升级增加的社区服务终端功能，可以缓解老年人使用智能手机的障碍和出租汽车候客站点使用效率不高的问题。
据悉，“一键叫车”便民服务是上海城市数字化转型在交通领域的重要课题之一。上海市交通部门希望通过“一键叫车”服务进社区项目，在居民住宅区门口、人流量较高的服务窗口等场所安装“一键叫车智慧屏”，实现线上线下的叫车联动。
位于曹杨新村街道的“一键叫车”临时停靠点。新华社记者 王辰阳 摄
16日上午，记者在上海市普陀区曹杨新村街道看到，市民可以使用“一键叫车智慧屏”的终端设备，通过人脸识别或手机号一键呼叫出租车。而且设备支持自动定位，乘客无需输入任何起终点信息。平台还会为60岁以上老年用户提供长者关怀服务，优先响应他们的打车需求。
65岁的市民张阿姨说：“有时候身体不舒服或者下雨，外出想打车，在路边招手打不到。现在这个设备很好用，完成操作后，会显示车辆几分钟后到社区门口，真的很方便。”
曹杨新村社区人口老龄化程度高，被选为首批试点地区。按计划，上海市交通部门将在6月底前完成100个点位“一键叫车”终端设备的安装调试。这些点位以居民住宅区为主，公共服务设施为辅，涵盖了小区街道、社区服务中心、医疗机构等。点位的选取会充分考虑社区的人口老龄化程度和老年人的日常需求。
上海市交通委员会副主任刘斌表示，线上约车已经成为主流的叫车手段，对于老年人而言还需要适应时间，社会各界要为他们留出一个“慢车道”。“一键叫车”服务进社区试点构建了数字化桥梁，有关部门希望此举给更广大的市民，特别是老年人，带来温暖、便捷和舒心。