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弃恶求善?滴滴司机:给你派15个特惠单,让你拒接3次

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网约车说法 2021-06-16 15:12

历经龙争虎斗的滴滴,在上市前的一份答卷:3年时间,为滴滴司机创造收入6000亿元

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这一刻的滴滴陪跑9年终于迎来狂欢;这一刻的网约车司机卖力9年,依旧在水深火热之中

用滴滴谋生的司机师傅,却接特惠单接到变成一名免费志愿者,坦言:当初去了滴答、哈啰、一喂顺风车等平台或许现在没那么难了。

坑了司机的特惠单,特惠了谁?美了司机的拒单功能,又是否是滴滴的弃恶求善?

一、特惠单坑惨了司机

一个在县城跑网约车的司机说,他15公里,20块钱,并且空驶15公里。这要不说是一个特惠快车单,真让人觉得这是一个顺风单还差不多。

司机拿网约车挣口粮,滴滴抽走司机的辛苦钱,还让司机给予乘客“无私的爱”。

身在职场的小编,深深感受到了“内卷”,没想到“内卷”这股也吹到了网约车市场,其实滴答、哈啰、一喂顺风车等平台也一直在暗自较劲

不能相提并论的两者,快车单居然和顺风单拼起了价格,这是为了优惠乘客,还是为了“榨干”司机?

派单有保障,接单自由,支持升降级的轻快模式,让很多网约车司机立即选择加入。

等回过神来才知道,派的都是特惠单,跑十几公里接单是自由,接特惠单才给你几个快车单就是所谓的随意切换

从星辰计划到轻快模式,再到无忧模式,司机从一个坑掉到另一个坑,为了让自己的血汗换些更多的钱,滴滴却叫嚣:从来没有坑过你们,我只有3%的微利

特惠了乘客,坑惨了司机,等了许久的拒单功能终于上线!能不能“救”司机于水深火热?

二、拒单功能是不是幺蛾子

不开特惠没单,开特惠不赚钱。为什么这么说呢?显而易见,特惠单就是便宜,但是有很多接驾长,送客短的“垃圾单”。

不过,对一些兼职跑网约车的司机来说,不看出行分的特惠单,属实是个好东西。

那些就指着开网约车赚钱的全职司机,之所以接特惠单,都是迫于无奈,抱着少赚也是赚的心态在坚持

滴滴或许是因为上市在即,通过改革不合理的产品,切实保障司机更多的利益

虽然没有明面上降低抽成,这次上线的拒单功能,也算是给了司机更多的主动权

每天拒接3次特惠单看上去有没有熟悉感,前段时间,花小猪推出“一键回款”,每月回款5次逃车单,可能是同一个人的“作品”。

先共患难,后共富贵。滴滴司机力9年,能否换来不远未来的共富贵?

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