汽势Auto-First｜张弛
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新的种种迹象表明，雷诺在中国市场正出现转机：华晨雷诺金杯今年底将推纯电动产品，易捷特欧洲订单接得手软 。
华晨雷诺金杯副总裁刘国伟近日表示，预计今年年底，华晨雷诺将推出纯电动车产品。据其介绍，华晨雷诺金杯计划到2023年将推出全系列轻型商用车，包括5款车型，全面涵盖小型、中型、大型厢式车辆。
根据汽势Auto-First了解到的信息，6月10日华晨雷诺金杯在沈阳举办了一场金杯海狮（参数丨图片）王营运版上市发布会。目前来看，5月底传出的雷诺将从华晨雷诺撤出的消息似乎已不攻自破。
不过，华晨雷诺金杯还处于经营困境中也是事实。来自天眼查的数据显示，华晨雷诺金杯涉及法律风险895条，经营风险达93条。去年以来，公司已进行了多轮裁员，华晨整体经营低迷，前任董事长落马，都对华晨雷诺金杯产生了负面影响。
汽势Auto-First同时注意到，5月27日苏伟铭以雷诺中国首席执行官的身份访问了江铃集团新能源汽车公司，这也是苏伟铭今年3月从大众中国加盟雷诺中国后的首度公开露面。苏伟铭在江铃集团新能源调研时表示，当前汽车产业新生态正在形成，从产业集群向产业生态圈攀升。新能源汽车是汽车产业升级转型的重要方向，其需要的资源、生产方式、配套关系以及产业布局也在不断的发生变化。
雷诺去年从东风雷诺撤资后，目前在华业务的主体主要包括轻型商用车华晨雷诺金杯、新能源乘用车业务——江铃集团新能源和易捷特。其中江铃集团新能源，雷诺占股50%，江铃汽车集团占股37%，中国农发重点建设基金有限公司占股13%。而易捷特新能源公司股比情况为，东风汽车集团50%，日产中国和雷诺各占25%。
去年9月份，时任雷诺集团中国区主席福兰曾向汽势Auto-First表示，雷诺集团将支持江铃集团新能源从A到C级别电动车的生产，而易捷特主要开发小型电动SUV，同时这些电动车也将出口到欧洲市场。
目前，易捷特出口欧洲市场的原型车型达契亚春天（Dacia Spring）车型，达契亚为雷诺集团旗下的罗马尼亚品牌，该品牌以廉价著称。该车型由位于十堰的易捷特工厂生产，也是该品牌的首款电动车。易捷特副总经理徐卫曾介绍，从全年12月底到今年1月份，已向欧洲出口4000辆，到今年3月份，该公司已接到来自欧洲的超5万辆订单。
苏伟铭在江铃集团新能源工厂还试驾了即将上市的紧凑型电动轿车GSE，该车型已于去年12月份下线。此番苏伟铭的到访，被认为是其对该车型上市前的最后把脉，产品定义能否符合苏伟铭的要求，目前还不得而知。
业内普遍认为，苏伟铭近期会发布他的雷诺中国”施政纲领“。在离开大众中国之前，就已分管车联网、智能出行、智能驾驶以及大数据等方面新业务，针对雷诺中国业务的式微趋势，苏伟铭显然会有备而来。按照雷诺集团的整体规划，到2025年，将商业模式转向科技、能源和出行领域，业务覆盖全新出行价值链。（部分图片来源于网络）