小众豪车就是个吸血！没点家底，别说修车了，加油都能掏空你。个人建议，年薪50万以下，千万不要买。网友：这台英菲尼迪FX35是我爸掏钱买的，当年落地加价就要将近90万，可以说是妥妥的豪车了。以前还小，不知道爸爸买这台车是什么意思，后来长大之后才发现原来这款车价格这么贵，当时我也怀着好奇的心情问他当初为什么不买台奔驰宝马之类的车型呢，非得买台英菲尼迪，看起来也不值这个价？
我爸却跟我说，你永远不懂得一个男人对一台车有多么的喜欢，奔驰宝马的确很不错，但是这台车是英菲尼迪的最经典车型，大鲨鱼FX35，即便是放到10年后，这样的外观造型都不会落伍，关键是它的产品力非常强，搭载的是vq35发动机匹配7at变速箱，这样的性能表现绝对是最完美的。好吧，以我当时的情况，我也不可能干预我爸自己的选择，他愿意买什么车就买什么车，只要他觉得高兴，自己花的钱值得，那也就没什么太大关系了。之前这台车的用车表现我是不太清楚的，但是一直到了2016年的5月份，我那时候已经出来工作一年多了，爸爸觉得我经常骑着电动车出门上下班不方便就打算把这台英菲尼迪FX35给我用。也是等到我正式接手这台车后，才知道这台车的大概情况，车子是在2010年的9月份买的，这一点我是知道的，但是车辆落地价将近90万，当时我并不是非常清楚，也就是为什么我当时接手的时候会问我爸这么贵的价格，为什么不买奔驰宝马的原因。这台车传到我手上的时候，已经是过了将近6年的时间，整体的车况已经开始走下坡路了，在我手里也陆陆续续出现好多问题，但是每次修的时候价格都比较昂贵，真的，你在买一台车的时候或许不会感觉它的价格有多么高，但是等到。当你去修这台车的时候，你就会发现这样的车真的是非常贵，尤其是零部件的价格贵的要命。
虽然车辆的维护都是老爸在掏钱，但是看着随便换一个零部件都要大几千甚至上万的报价单，心里真的是在滴血，毕竟作为一台小众豪华品牌又是进口车型，无论换什么样的零部件，哪怕是单纯的工时费，价格也是比较昂贵的，当时我心里就对这台车产生了比较大的反感，要不是这台车卖的时间确实不长，如果把它卖掉也的确可惜，不然我真的想把它卖了，一了百了。而且这台车在我手里用的时候油耗也真的是不便宜，但是我爸能帮我掏维护修车的钱，却不可能帮我掏加油的钱，这台车用的是3.5升V6自然发动机，百公里的油耗要将近13升，你们自己可以换算看一下每公里的油钱要多少钱？真的，如果没有几十上百万的年薪，开这样的车，真的是撑不住啊。
英菲尼迪FX的表现还是相当不错的，这台车绝对算得上是英菲尼迪旗下最经典的车型，首先是外观造型，鲨鱼前脸的设计非常时尚，运动化，即便是放在现在，也丝毫不显过时，特别是车门以上的部位，看起来非常具有运动轿跑车型的风格，流畅的线条，让人很难将这款车型，与粗犷的SUV放在一起做对比。作为一款比较经典的车型，再加上英菲尼迪本身算是日系的高端品牌，稳定性耐用性还是相当不错的，所以市场上的FX车源非常少。这款车型也算得上是少数几款采用大排量自吸发动机的中大型SUV这样的车，现在几乎是很难见到了。像这种动辄七八十万将近上百万的豪车，无论是在日常的维护还是常规的保养，价格肯定会比其他的普通车型来的更贵，这是没有办法的事情，至于油耗这一块的话，大排量自吸的油耗也确实会比较高一些，个人认为12升的常规油耗并不贵。这种车型目前在二手车市场的欢迎程度并不高，首先一点是基于这款车的新车销售数量并不多，再加上很多车主买了之后也并不愿意在短时间内把它卖掉，所以二手车市场的车源非常少见，在考虑到这台车保有量少的前提下，因此二手车价值并不是非常理想。