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被国家电网怒斥的神秘电桩企业到底是谁?

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海底青年 2021-06-15 20:55
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距山东曹县出圈不到一个月,山东电网又上了热搜。

前两天,国网(山东)电动汽车服务有限公司发布了一则声明:个别收费经营者引入野蛮资本,进行低成本促销和一分钱收费、零服务费等恶意竞争,误导了电动车车主充电,对新能源汽车汽车的发展和充电设施造成了负面影响,这严重扰乱了山东正常的,

充电市场秩序。

然后,以答谢山东人民的名义,把充电站服务费价格下调为0.1元/kWh起。

简单来说,就是自己没生意了,都是这些无良商家搞的,害得也要跟着降价。

随着新能源汽车的兴起,电桩行业也开始有了较量。电虽然都来源于国家电网,但电动汽车充电桩并非都是国家电网所建设的。

最新数据显示全国充电基础设施累计数量为187万台,其中有91.7%的充电桩却都掌握在十家企业手中,还包括了国家电网。

从国家电网的规定标准来讲,机关事业等单位的充电设施,每度电的价格差不多0.87元左右;经营性社会公用充电设施,加上了服务费,充1度电差不多要1.67元。

最便宜的自用充电桩的车主,城镇每度电费约0.47元,农村每度电费是0.44元左右。

总的来说,比起其他国家的电费水平,算很低的。

反观中国市场上的其他价格,比如一分钱充电的收费标准,显然是低于正常价格,经营者有做补贴。

不过,对于普通老百姓来讲,货比三家,何况还是这种品质一样的货,那肯定是哪家便宜就去哪家。国网却跳出来说人家,

恶意竞争。

显得似乎稍微小气了,毕竟货源都在你手里,着啥急。

但实际上没这么简单。

小野马看了一下,市场上除国家电网外的电桩企业都有一个很明显的特点,针对市场进行集中性经营。

而国家电网更多的是和邮政一样,以群众的需求为中心。再偏远的地区,只要有人都会放置充电电桩,这里充电桩往往是投入大于营收的。

“一分钱充电”的广告形式与之前社区团购中的“一分钱买菜”近乎一模一样。先是低价补贴去获得市场的掌控力,等真正挤掉其他企业把握市场后,菜卖几块钱也就个人说了算。

正在扩张的社区团购模式让不少人看到了弊端,比如小摊小贩的失业,以及商品价格的乱象,社区团购的乱战以及垄断最终遭殃都是普通老百姓。尽管官方有出来遏制,但结果差强人意。

水电气作为民生之本,是绝对不能冒这个风险的。

再回过头来看看盯上电桩的企业们,小野马看到一个推出亿万补贴活动的熟悉身影:

恒大集团。

2020年8月,恒大充电通科技有限公司成立,推出星络充电通APP和星络充电平台,作为恒大充电通的两大拳头产品。前者类似淘宝的买家版,后者类似淘宝的卖家版,还请来了高圆圆代言。

在他们官网上晒出,在短短小半年时间,星络充电通在全国已有79个城市开通,已覆盖电桩超,

20万台。

上市以来,星络除了充电费减免优惠,相继上架了新用户注册送大礼包、老用户邀友赢20元、“友福同享”赚50元优惠券等活动。

有意思的是,小野马在星络充电通活动界面上看到了国家电网口中的一分钱充电。

2021年6月3日,恒大充电通科技公司海南省总经理张轩在2021新能源汽车充电基础设施发展小微企业交流会表示:星络充电通APP有超两百万车主用户,依托恒大汽车到2035年可实现年产销超500万辆的庞大规模,用户有望呈指数级增长,未来可达千万用户,运营商引流难的问题将得到切实解决。

对此只想说,你咋那么能呢,啥都要插一脚,还是先把车造出来再说。

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