记者丨李文倩
6月15日，2021年端午假期湖南路网运行总结报告公布，据数据显示， 20 21 年 端午 假 期 3 天（ 6 月 1 2 日至 14 日），湖南 全省高速公路出入口总流量为 837.3 万 辆，日均流量 279 万辆 ， 同比 增长 8 .03 % 。 峰值 流量为 298.7 万辆，出现在 6 月 1 4 日 （端午节） ， 是日 常流量的 1.5 倍， 同比 增长 4.9 1 % 。 假期 跨省总流量 63.9 万辆， 同比下降 46.7 8 % 。
整体特点
一是省会城市区域分布集中，局部压力较大。全省高速公路车流量45%以上集中在以长沙市为中心，一纵三横高速主干道为主要通道的区域，形成潮汐性、波段性高速公路路网运行态势。
二是路网整体运行平稳，返程车流时段分散。端午小长假3天日均流量较“五一”劳动节日均流量减少30.46%，较前后时段增长43.07%。
三是跨境流量下降明显。跨境流量较去年同比下降46.78%，其中，湘粤跨境流量为12.6万辆，同比下降67.95%。省内区间流量同比增长18.07%。路网车型主要以省内短途出行、探亲访友的小型客车自驾出行为主。
四是路警媒多方密切协作、公众遵章守规、错峰出行意识较强，路网运行通行有序。
2018年至2021年端午期间路网流量总体情况对比图
2018年至2021年端午假期分日流量情况
端午期间72小时交通量趋势图
流量观测分析
端午期间（3天），路网流量整体高位运行，呈“M”型走势。路网流量分布均衡，流量较为集中的时段主要在9时至11时，14时至16时。
6月12日，流量较平日有较大幅度增加，出程高峰明显，主要由长沙向周边县市扩散，出现两次出行小高峰，车流高峰小时主要体现在9时至11时（其中10时流量峰值19.5万辆）、15时至17时（其中16时流量为18.2万辆）。
6月13日，路网流量较前日减少，路网运行仍居高位运行，出现两次出行小高峰，车流高峰主要出现在9时至11时（其中10时流量为19.6万辆）、14时至16时（其中14时流量为19.5万辆）。
6月14日（峰值日），端午节短途出行叠加返程车流，路网运行高位运行，路网流量由周边县市向大中城市汇聚，出现三次出行小高峰，车流高峰主要出现在9时至10时（其中10时流量为19.1万辆）、14时至16时（其中14时流量为21.7万辆）,18时至20时（其中19时流量为21.9万辆）。
端午期间车型分布
端午假期，路网车型主要以小型客车为主，客货混合车流明显，小型客车占比为85.4%，大中客车占比1.35%，货车流量占比达13.25%，路网运行压力较大。
重要节点流量小结
端午期间路段流量排名
环长沙周边路段是车辆主要集散地，出入口总流量达159.4万辆，占端午期间全省总流量的19.04%，呈潮汐式分布特征。流量主要在省内四纵三横主干道：G4京港澳高速、G04 21许广高速，G04 22武深高速、G55二广高速，G60沪昆高速、G55 13长张高速、G60 21杭长高速，合计占假期总流量的45.68%。
端午假期跨境流量小结
端午假期跨境总流量为63.9万辆，较2020年同比下降46.78%，其中湘鄂跨境流量为25万辆，占总跨境流量的39.12%，同比下降32.7%；湘粤跨境流量为12.6万辆，占总跨境流量的19.67%，同比下降67.95%；湘赣跨境流量为11.5万辆，占总跨境流量的18.03%，呈现北往南，西往东的潮汐分布特征。
端午期间收费站流量TOP10
端午期间，车流较大的收费站主要集中在环长沙周边高速公路收费站以及G60沪昆高速湘潭北收费站和S21长株高速株洲收费站，长沙城东和城西两大出入口流量最为集中。其中G55 13长张高速长沙西收费站出入口总车流量达21.1万辆，日均流量7万辆，峰值流量达8.2万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的13.24%；其次是G60 21杭长高速长沙收费站，出入口总车流量17万辆，日均流量5.7万辆，峰值流量6.1万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的10.7%。
端午期间全省门架流量TOP10
湖南全省断面流量排名靠前的路段主要集中在G55 13长张高速长沙段、益阳段双向，G60 21杭长高速长沙段双向，G4京港澳高速长沙段、湘潭段双向方向，G04 01长沙绕城高速等，且潮汐特征明显。
路面缓行和易拥堵路段事件统计
端午期间，湖南高速公路共发生路面缓行和拥堵事件182起，其中因车流量大引起的车辆缓行和拥堵事件120起，占总数的65.93%；因交通事故引起的车辆缓行和拥堵事件62起，占总数的34.07%。事件发生次数较多的路段集中在省内车流量较大的G4京港澳高速、G60沪昆高速、G5513长张高速、G6021杭长高速、G0421许广高速以及环长沙周边高速。
主审丨温泉 二审丨谢功梅
校审丨小亿 编辑丨听听