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蔚来降低身段 推出“副品牌” 20多万对标毛豆3

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鬼斗车 2021-06-15 11:55

作为国内新能源的老大,蔚来之前走得是一条“孤独路”。对于初来乍到的无名小辈,居然敢把自己的车子卖到四五十万,并且坚决不降价,蔚来也算是个特例了。

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不过现在蔚来可能是觉得那条路一个人走得太无聊,再看看特斯拉最近莫名其妙出现的一大堆事情,以及Ta在中国下降的销量,蔚来或许嗅到了另一份商机。

6月11日,据媒体报道,蔚来汽车正计划推出一个定位低于蔚来的新品牌,业内人士称之为副品牌。而这一系列“传言”,也让人想到了早在5月份时蔚来的那一份招标公告:蔚来要在合肥启动一个新车开发项目,新车被命名为Gemini,如果招标成功的话,这台车预计年产量达到6万,月均生产5000台新车。并且更早之前CEO李斌也曾经提过蔚来的车子也要打入大众化市场,但这条大众化路线不是蔚来品牌来走,而是由蔚来旗下的一个新品牌去拓展。

这两个事儿很难不被大家联想到一起,不过官方并没有承认,蔚来汽车公关总监马麟对此表示了否认,“(Gemini)这不会是低端产品,蔚来品牌会保持高端定位。”

2020 NIO Day的沟通环节,蔚来汽车CEO李斌在接受记者采访时谈到,“目前与蔚来竞争的传统豪华燃油品牌都是以高往下打,采用的是尺寸上的差异。”作为目前中国售价最昂贵的新能源产品,蔚来的确走了一条别人没走的路,只是“高处不胜寒”的冷,以及大众市场的更广接受性,蔚来的下沉式路线一定会走,就是不知道什么时候能够官宣。

现在蔚来的售价和蔚来的车子,貌似并不能成为正比,不过蔚来也很明确表示,TA们更多是售卖服务。但真正变成了下沉的品牌之后,到底会不会享受原来的服务,还是个谜。

鬼斗车观点:别说蔚来一直高端,看看BBA,当初进入中国的时候也都遥不可及,只是后来发现,入门级别也必不可少。关于蔚来的低端品牌,你怎么看?

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