如今的汽车市场依旧非常热闹，虽然现在的消费者没有前几年多，但是每年依旧有不少人会买车，对于一些人来说汽车只是自己的代步工具，所以在买车的时候不会看是国产车还是合资车，只要车子的质量能让自己满意就可以了，但是有些人车子的看法就不只是代步工具那么简单，还有就是自己身份的象征，所以有些人对于国产车并不买账。如今的国产车发展的也是不错的，大多数人也开愿意接触国产车，但是依旧有部分人对国产车持有抵制的态度，原因究竟是什么呢？
第一个原因就是对国内自主品牌汽车的观念还停留在低端市场。国产车发展并不容易，当时的市场基本上都被合资车和进口车占领，如果从中高端市场下手肯定是不容易的，当时很多人都是没有车的原因无非就是汽车的价钱太贵或者价格低的汽车质量不好，所以为了可以快速的占领汽车市场，肯定要先从低端市场入手。价格低、质量好的汽车可以迅速的占领低端市场，打响自己车企的名声，不过这也有个坏处就是让消费者一想到国产车就会想到它是低端产品，如果想冲进中高端领域就需要多花些功夫改变一下消费者对它的观念。
第二个原因就是抄袭国外车型。国内有些汽车在设计的时候会抄袭国外的一些车型，在买车的时候不知道是抄袭，结果等拿到手只有别人说你这个和国外的哪个车企旗下的车型好像，这个时候是开还是不开。而且抄袭也抄不好，只能抄到一些外形，精髓抄不到，而且在用料方面也不舍得，总体给人一种非常low的感觉，这样的车企多了就会给消费者留下一种国产车抄袭的印象，为了避免自己会买到抄袭国外车型的汽车，于是就干脆不买国产车了。
第三个原因就是保值率低。在买车的时候很多人都非常看重汽车的保值率，汽车的保值率和汽车的很多方面都是有关系的，比如说汽车的价格是否稳定、汽车保有量的多少、更新换代速度快慢都是有关系的，一般来说，市场上汽车的保有量越多，那么它的保值率也就会越大。
对于一些经常换车的人来说，保值率是他们选择汽车时的重中之重，很多人一辆汽车开了6年之后就想再换一辆汽车，换车肯定就需要把旧车卖掉，这个时候保值率如果低了售价肯定也不会太高。很多人对国产车的印象不是太好，虽然前期国产车的保值率还是可以的，但是在后期的时候保值率就不是很高，车主如果想买一辆二手的国产车售价偏高时并不是非常好卖。