6月15日，协鑫能科披露定增预案，为进一步增强公司现金分红的透明度，不断完善董事会、股东大会对公司利润分配事项的决策程序和机制，根据中国证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》、《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》的规定，公司于2021年6月10日召开的第七届董事会第三十五次会议审议通过了《协鑫能源科技股份有限公司未来三年股东分红回报规划》，本次非公开发行股票面向不超过35名特定对象。本次非公开发行的股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%，截至本次非公开发行股票预案公告日，公司总股本约为13.52亿股，按此计算，本次非公开发行股票数量不超过约4.06亿股（含本数）。发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。拟募集资金总额50亿元。扣除发行费用后拟用于新能源汽车换电站建设项目、信息系统平台及研发中心建设项目，以及补充流动资金项目。

《每日经济新闻》记者注意到，协鑫能科定增存在以下风险：

1.电力体制改革风险，2015年3月，中共中央、国务院印发《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，明确电力体制改革的重点和路径是“三放开”、“一加强”和“一独立”，即有序放开输配以外的竞争性环节电价，有序放开配售电业务，有序放开公益性和调节性以外的发用电计划，推进交易结构相对独立，加强政府监管，强化电力统筹规划，强化电力安全高效运行和可靠供应。随着电价改革的逐步实施，电网“独买独卖”的垄断格局将被打破，上网电价将通过市场竞争或发电企业与大用户双边合同确定，公司未来的上网电价也将存在一定的不确定性。随着电力体制改革的不断深入，新的电力市场交易格局的构建和电价机制的形成，将对公司未来的经营产生更深远的影响。如果公司不能密切关注外部政策环境的变化，积极采取措施加以应对，将对公司生产经营的稳定和持续发展产生不利影响；

2.新能源汽车产业政策风险，募投项目换电站建设所面向的新能源汽车行业正处于尚未发展成熟的阶段，受国家政策以及宏观环境的影响较大。新能源汽车换电模式涉及车的制造路线、电池制造技术、标准化建设、能源补给网络建设、国家智能电网建设、城市规划、车辆准入标准修改等一系列问题都需要政府出台相应的政策支持，如果未来国家宏观政策、行业政策体制发生不利变化，或具体补贴措施迟迟难以落地，会对募投项目的市场需求和经营效益产生不利影响；

3.市场竞争风险，近年来，随着我国对新能源汽车及其相关行业的大力扶持，该行业市场竞争愈加激烈，众多汽车厂商入局新能源汽车换电领域。本次定增的募投项目主要建设乘用车和商用车的换电站，若投放城市的充换电站建设已经饱和或竞争过于激烈，募投项目将面临盈利能力不达预期的风险；

4.换电站投入成本较高的风险，新能源换电模式存在重资产运营的特点，换电站建设前期投入高，融资需求较大，同时换电电池的标准化程度低，短期较难开放使用形成规模效应，导致技术的应用推广存在难度，需要车企和电池企业之间加强配合。如果公司未能通过规模化运营、与车企合作有效控制成本，将存在募投项目收益不及预期的风险。

(记者 蔡鼎)

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