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今年以来总共进行了11次油价调整，结果有8次油价上调，只有1次下调，每吨汽油价格累计涨幅1180元，平均每升95号汽油价格涨幅接近1元，有车主司机问有料财经：为什么国内油价调整总是上涨？这是一个长期困扰车主朋友们的问题，下面且听有料财经细细说来。#汽车##油价##油价涨与跌##汽油##柴油#
作者：财经有料哥【有料财经】
国内成品油价格是由谁制定的？
有料财经在留言区发现不少车主司机目前没有弄清楚国内成品油价格由谁制定，认为是中国石化、中国石油、中海油等石油公司不断地提升油价，好赚更多的钱。
国内成品油价格可以分为批发和零售2个方面，并且实行最高限价的成品油销售机制。
柴油、汽油价格有上限，但却没有规定下限。无论是批发价格还是零售价格，最高限价都是由发改委来制定的，并非石油公司，因此加油站可以大幅度降价，而不能擅自提价。
像有料财经就收到山东、浙江、广东等沿海地区的车主反馈信息，说他们那里的加油站的汽油价格有多么多么地便宜，比“官方油价”要便宜1元到2元。这就是因为国内成品油价格“可降不可涨”的最高零售限价机制的影响。
有料财经每天分享的最新油价信息当中的31个省区市的柴油、汽油价格，就是“最高零售限价”。
不过云南、四川、贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、西藏，黑龙江等地区，没有实现统一价格。
在上述地区的部分城市，柴油、汽油价格可以在合理的范围内突破当地的“最高零售限价”。有云南的车主向有料财经反映，他们目前汽车添加的每升95号汽油价格为7.69元，比7.56元的零售限价要高。
成品油价格由发改委制定，那么又是如何制定的？
答案就是：根据10个工作日的国际市场原油平均价格表现，以及相关的燃油税率等因素来制定成品油价格调整幅度和方向。
简单来说就是国内成品油价格与原油价格是“同涨同跌”的关系！
为什么有一部分车主，一直以来认为国内的油价调整结果是“原油涨，我也涨，国际对我有影响；原油降，我不降，我和国际不一样”？
在这当中有一个最高和最低油价限制条款的影响，也就是俗称的“地板价格”和“天花板价格”。
当国际原油均价低于每桶40美元的时候，国内油价不再跟随降价，这就是“地板价格”。当国际原油均价高于每桶80美元和130美元的时候，国内油价减少上调的幅度甚至不再跟随涨价，这就是“天花板价格”。
有料财经提醒车主朋友，在去年3月到5月期间，由于布伦特原油价格出现大幅下跌并且历史上首次跌破了“地板价格”，最低跌至16美元/桶，造成在大约2个月时间里虽然国际原油价格持续下跌，但是国内柴油、汽油价格却是稳如泰山，没有降价。
之后随着原油突破40美元并一路上涨到目前的70美元之上，国内成品油价格也跟随原油价格节节攀升，甚至在去年底到今年3月份期间出现了一波“国内油价调整九连涨”，创下了新纪录。
现行成品油价格机制自从2016年1月实施以来，到目前为止原油价格还没有出现过“天花板价格”。
近期国际原油市场行情涨势如虹，布伦特原油价格涨到了73美元，我们或许有机会能够体验一下。
有料财经总结：
原油价格自从去年4月以来持续上涨，布伦特原油价格由16美元上涨到73美元，油价涨幅超过3倍，这是造成国内油价调整总是上涨的原因。每升95号汽油价格也由去年最低的5元时代，迈入了现在的7元时代。
全国31个省区市加油站最新的0号柴油价格和92号汽油、95号汽油、98号汽油价格信息，请看附表，仅供参考。
车主朋友要了解最新的油价调整信息，学习更多有关于油价的专业财经知识，欢迎每天关注有料财经。