2011年，美国通过“沃尔夫条款”，将中国航天排斥在合作名单之外，禁止与咱们有任何的航天技术交流，严格来说，就是美国航天人和中国航天人说一句话，都是违法的。然而，近些年来，NASA却知法犯法，多次向我国索要月球和火星探测的数据。这不，他们又来了。
沃尔夫条款的提出者
据媒体报道，近期NASA又提出与我国航天局进行火星探测器轨道数据交换的要求。在此之前，他们关闭共享，却多次向我国索要人类历史上第一个月背登陆器嫦娥四号的数据，包括嫦娥四号的登陆位置，从而获取到月背扬尘的数据，并且还希望在嫦娥四号上安装美国的信标机。而在嫦娥五号采样顺利返回之后，NASA再次提出“共享数据”的要求。
NASA索要嫦娥五号数据的截图
不仅如此，在天问一号飞抵火星轨道，用几个月的时间小心翼翼避开美国给挖的坑之后，NASA又多次向我们索要数据，美国给出的官方说法是，他们担心中国的天问一号可能会与自己的探测器发生碰撞。而这一次，NASA大言不惭继续索要数据时，给出的理由还是为了保证火星探测器在轨卫星的安全。
我们非常注重天问一号的轨道安全，请NASA提供你的探测器数据
在人类航天史上，的确发生过航天器碰撞的事故，比如格林尼治时间2009年2月10日16:56，美国铱星公司的铱星33号，在西伯利亚泰梅尔半岛上空约776公里处，以每秒11.6公里的速度撞上了俄罗斯航天部队废弃的宇宙2251卫星，导致产生了超过500个碎片，威胁中国的太阳同步轨道卫星的运行安全。
这是迄今为止唯一一次卫星相撞
在2020年1月30日，NASA卡车大小的IRAS(13777)红外天文卫星，以每秒14.67公里的速度，15到30米的距离，擦过美国空军的实验有效载荷卫星GGSE-4(2828)，差点相撞。而类似的事情，还有好几起。
太空垃圾撞击倒是常见
不过，类似的相撞事故都只发生在地球轨道上，因为自1957年之后，人类向地球轨道发射了7000多颗卫星，包括美国SpaceX公司的1664颗“星链”卫星。虽然其中大部分已经退役，但很多卫星仍在围着地球不断转动，因此发生相撞事故，是有可能的。
先管管你家的星链
然而，和地球轨道不同，目前在火星轨道，总共只有8颗卫星，或者叫探测器，它们分别是美国的“奥德赛”、“侦察轨道器”和“玛文（MAVEN）”，欧空局的“火星快车”和“ExoMars轨道器”，印度的“轨道飞行器”，阿联酋的“希望”号，以及中国的“天问一号”轨道器。相比地球7000多颗卫星、航天器和数量更多的太空垃圾，可谓是沧海一粟。
美国的MAVEN火星探测器
地球轨道上如此拥挤嘈杂，60多年来，尚只发生一起卫星相撞事故，火星轨道8个探测器发生碰撞的几率到底有多高？美国人心里十分清楚，因此所谓的担心火星探测器在轨卫星的安全，只是一个借口，目的就是要索取数据。然而在“沃尔夫条款”出台10多年后，美国航天人知法犯法，“法治精神”到底在哪里呢？
NASA不能知法犯法