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关于佛山地铁,这里有一个好消息,一个坏消息!先听哪个?

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行走的吃货妹 2021-06-13 19:29

昨天刚刚聊完广州地铁7号线顺德段躺赢,今早又再收到佛山地铁传来好消息!

正想庆祝一下佛山地铁终于“生性”了!却又来了一个坏消息!

一个好消息,一个坏消息,先讲哪个好呢?

01.

二轮三条线路

正式开始二次招标

当然先甜后苦,讲个好消息先!!

今日一早看到佛山公共资源交易网站,发布佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线等三条线路招标公告。

早在4月22日,三条线路首次招标失败之时,不少看众纷纷吐槽:开局火速翻车,不愧是咱佛山地铁。

这不一下子打脸了,招标这事,一次不行就来两次,两次不行那就三次,改改条件要求,增点费用预算,那不就完事了。

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总的来说,如果不出意外,三条线路铆足力气,还是很有希望年内开工。

当然,做出最坏打算,那也能够保证至少一条线路顺利开工,根据知情人士透露,大概率会是4号线一期能够打个头阵。

与此同时,广佛环线也有动作。

佛山公共资源交易网站发布广佛环城际轨道交通项目(广佛环线)——佛山公园段园林绿化还建工程招标公告。

公告显示,将对佛山公园段园林绿化进行还建工程。这也意味着线路工程即将告一段落,即将重建周边绿化工程,提升市容市貌。

另外,近日南海区发展和改革局公布了南海区新型公共交通系统(南海新交通)试验段的两个暂定票价方案,同时举行听证会。

会上初步确定搭乘南海新交通可用羊城通及广佛通通行,按里程分段计价,与广佛地铁线网基本票价保持一致。

都到了这一步,南海新交通距离正式开通还会久吗?

02.

远期规划线路

还是不要太过期待

那么,再来听听坏消息!

老实说,坏消息倒也不算太坏,还是有在意料之中。

根据知情人士透露,近日湖南省发改委就网友提出关于衡阳云轨建设问题作出回复称:国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请(即首轮规划)、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。

虽说这是湖南省发改委作出回复,但传达的可是“大佬”意思,那也意味着全国通用,自然包括咱们大佛山了。

简单来说,就是各位买家如果想要入手地铁上盖物业、地铁盘等等,都要少碰依仗远期规划地铁线路走货的盘。

那么,远期规划指的是啥?按照佛山速度来看,除了已建、在建、正式批复线路,其他诸如5、6、7、8、9、10、13......等等线路,都可以算“远期规划”。

03.

2021年佛山

迎来轨道爆发期

远期规划指望不上,那么我们就来看看靠谱线路情况。

分别有2号线、3号线、4号线一期、11号线、广州地铁7号线顺德段等五个手指头都能数得过来的线路。

以上几条地铁虽说确定性都比较高,但是相信很难出现”地铁一通,黄金万两“现象。

说到底,还是因为”它们“已经出现太过多次”狼来了“假象,光是争取年内开通,都已经争取好几年了。

想必地铁开通能够带来的溢价,早已经透支不少了。

那么,这些线路当中,还有没有可以下手机会?不急,我们一条一条来看。

先来看到2号线,近期可谓动作频频,像是想要告诉大家:我这次真的要来了。

如果想要捡漏2号线的话,不妨采用“去头去尾选中间”方法。

“头”顾名思义就是广州南站—登洲站之间,这个区间要么就是像中交泷湾云城(林岳西站)、世茂国风滨江(花卉世界站)、龙光天境(登洲站)等蠢蠢欲动3万+的新盘,要么就是仙涌站、石洲站、林岳东站等周边多为村居、工厂。

“尾”则是二期所经西樵、高明等板块,这些板块价格是低,但是碍不过真的没啥成长力。除非自住,不然还是少碰。

那么,中间部分主要涵盖禅西新城、绿岛湖、石湾等板块,绝大部分新盘价格都在2字头以下。当然,如果高于2万/㎡,不妨“到下一个站看看”。

其中,绿岛湖、湖涌等板块,基本行情还是1字头,想要捡漏很容易。

再看作为佛山真正意义上“自己的地铁线”的3号线。

虽没有直接对接广州轨道线网,但3号线沿线将会串联多达17条的轨道线,未来可成全市轨道线网中的南北主干线。

线路从大学城出发,途径狮山罗村、佛山西站、城北、桂城、佛山新城、北滘、伦教、大良等多个板块,跨度真叫一个大呀!

放上3号线沿线在售项目一看,不难发现线路站点颇多,沿线在售项目倒也不算多得夸张。

更重要的是,线路进度虽然赶不上2号线,但是价格得倒是比得上2号线沿线在售项目,多少有点提前透支那味儿了。

最最最典型的,当然是啥啥都还没落地的城北,以及还是农田、农村的伦教,都已经走上2字头了。想要捡漏?估计得悬。

再看4号线,同样也是一条”纯正佛山路线“,线路建成以后,将会成为佛山”东西大动脉“。

遗憾的是,这条线路真的已经“被炒”太多太多年了。但凡出现风吹草动,都能引来中介、销售一阵猛转链接!

刚刚才是启动二次招标,沿线物业已经能炒的炒,能涨的涨好几十个回合了,后劲难免比较乏力。

总的来说,如非自住,想要投资的话,还是换条线好。

再看11号线,可以说是“贫富差距”十分明显。

线路一头是保利华侨城云禧、中海文锦国际等跃跃欲试5字头项目;另一头则是东原印阅府、涛汇明日鎏金湾等卖1字头都吃力项目;中间还有陈村新城、北滘几个3字头项目。

但是如果光想捡漏的话,还是需要慎重,比较线路沿线价格美丽板块,无论城市面貌还是市政配套都是比较匮乏状态。

毕竟,线路沿线几个高价板块,各项配套都还不如人意。

至于广州地铁7号线顺德段,可以戳链接看看昨天点评~~(从3万/㎡到20万/㎡,只需要半个钟!7号线顺德段,躺赢!)

现在看来,以上这些线路开通,最大利处还是在于方便出行,毕竟地铁成网真的足够方便,顺便还能给站稳新一线城市的佛山一点底气。

此外,地铁开通也是未来二手市场中的一把利剑。

保不准等到你已经住腻上面几条线路的地铁物业想要换房,远期规划那几条地铁都还没影儿呢。

最后,买家挑选佛山地铁物业,除了选定以上几条希望较大线路以外,更加需要考虑自己工作、生活需求,最终选定适合自身线路沿线物业。

不然,你想一个广佛候鸟,选了3号线、4号线沿线物业,每天早高峰晚高峰还得挤去换乘,想必很难享受地铁出行快乐。

那么,你有没有看上的地铁沿线物业?欢迎留言说说。

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